Audi Q3 2019, презентация и тест-драйв обновлённого немецкого кроссовера
Первое знакомство с новым Audi Q3 2019: кроссовер немецкого бренда полностью меняется во втором поколении и улучшается во всех аспектах.

Немецкая компания Audi выпустила на рынок новое поколение одного из своих самых продаваемых кроссоверов — речь идёт о Audi Q3, который полностью обновился во втором поколении после продаж более миллиона автомобилей первого поколения.
Новый Audi Q3 2019 меняется во всём: от обновлённого экстерьера (с гораздо более выраженным характером) и увеличенного салона (он прибавил во всех внутренних размерах) до внедрения новейших систем безопасности и мультимедиа. Первые машины уже поступают в дилерские центры, а автомобиль доступен с дизельными и бензиновыми двигателями мощностью до 230 л.с., многие из которых работают в паре с полным приводом Quattro.
Новый дизайн с более мощным экстерьером и просторным салоном в авангардном стиле

С первого взгляда новый Audi Q3 излучает надёжность со всех сторон, и это сказано очень точно: боковые ребра придают ему силу и характер, а формы стали прямее, чем у предыдущего поколения. Он получил новую решётку радиатора с восьмиугольным дизайном — унаследованную непосредственно от Q8.
Фары с LED-технологией используются для всех функций освещения (кроме указателей поворота, где LED — опция, как и в задних фонарях), а накладки на бамперах, спереди и сзади, доступны в контрастном цвете в зависимости от выбранной версии, что придаёт более спортивный или внедорожный вид.

Изменения в салоне ещё глубже, чем снаружи, приборная панель унаследовала основные линии, которые марка впервые представила на Audi A8 и затем постепенно внедрила на остальные модели, с сохранением различий между классами. В центральной консоли установлен сенсорный экран (стандартно 8,8 дюйма), а опционально может быть установлен экран 10,1 дюйма. Приборная панель также получила технологию: Virtual Cockpit, что придаёт Q3 авангардный и спортивный интерьер.
Качество материалов заметно выросло: верхняя часть панели приятна на ощупь и выполнена из пластика отличного качества. Что касается климат-контроля, здесь используются привычные для A3 регуляторы (а не экран, как в A8 или A7), но работают они отлично. Также доступен пакет персонализации, который позволяет добавить вставки из алькантары в верхней части панели и на подлокотниках передних дверей (оранжевого, коричневого или серого цвета).

Если что-то и определяет интерьер Q3, так это пространство: автомобиль увеличился во всех размерах, имеет большую колёсную базу, что означает больше места как спереди, так и сзади. Вырос багажник — его объём составляет 530 литров, а за счёт раздвижного заднего дивана (можно сдвигать сиденье и регулировать наклон спинки) пространство можно ещё увеличить, что делает автомобиль очень универсальным.
Это делает Q3 очень интересной альтернативой для тех, кому нужен просторный семейный автомобиль в дизайне SUV, ведь не у всех кроссоверов есть такой объём багажника или такая универсальность задних сидений.
Технологии на службе безопасности и развлечений

Впечатляющий центральный экран такой же, как у его старших собратьев по модельному ряду: он отзывчив на касания и оснащён множеством функций — как мультимедийных, так и для управления автомобилем. Стандартно экран имеет диагональ 8,8 дюйма.
В качестве опции доступна система MMI Navigation plus (2 500 евро), которая увеличивает экран до 10,1 дюйма и раскрывает весь технический потенциал марки: актуальная навигация и мультимедийные сервисы, позволяющие смотреть погоду, пользоваться картографией Google Earth и многое другое. Кроме того, владелец Q3 с этим оборудованием получает бесплатные обновления карт.

Опциональный пакет дополняется улучшенной акустикой и расширенной голосовой системой управления, позволяющей естественно взаимодействовать с системой (этот элемент перешёл с других моделей модельного ряда). В качестве опции доступна система звука повышенного качества от Bang & Olufsen с виртуальным 3D-звуком благодаря 15 динамикам и общей выходной мощностью 680 Вт.
Что касается систем безопасности, то у Audi Q3 их действительно много. Стандартно установлены Audi pre-sense basic и Audi pre-sense front (они автоматически тормозят в аварийной ситуации при риске столкновения, распознавая автомобили, пешеходов и велосипедистов). Без доплаты также включена система предупреждения о слепой зоне и предупреждение о непреднамеренной смене полосы движения.

Опционально доступны предупреждение о заднем движении поперёк дороги, камеры кругового обзора 360°, распознавание дорожных знаков или заметный адаптивный ассистент вождения, который объединяет адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и ассистент в пробках (в заторах он определяет, когда впереди идущий автомобиль трогается, и автоматически трогает ваш).
Динамика: дизельные и бензиновые двигатели до 230 л.с. с полным приводом Quattro

Базовая линейка двигателей включает три бензиновых и два дизельных мотора. Бензиновые — это 1.5 TFSI мощностью 150 л.с. с системой отключения цилиндров в паре с приводом 4×2. Следующий агрегат, 2.0 TFSI мощностью 190 л.с., может быть как с механической, так и с автоматической коробкой (S-Tronic), с полным приводом 4×4 (Quattro).
Вершиной бензиновой линейки станет 2.0 TFSI мощностью 230 л.с. в паре с автоматической коробкой S-Tronic и полным приводом Quattro. В дизельной линейке представлены 2.0 TDI мощностью 150 л.с. — только с механической коробкой и полным приводом Quattro (версии 4×2 не будет) — и 2.0 TDI мощностью 190 л.с. с коробкой S-Tronic и полным приводом Quattro.

Кроме того, Q3 2019 получает новую платформу и, соответственно, новую ходовую часть, а через систему Audi Drive Select доступно несколько режимов движения и новый режим Off-Road, который улучшает работу коробки передач (если она автоматическая), педали газа и системы контроля устойчивости на сложных покрытиях или там, где сцепление с дорогой ухудшается. Q3 доступен с тремя типами подвески в зависимости от версии: обычной, спортивной (в отделке S-Line) и адаптивной (которая распознаёт тип дороги и стиль вождения и подстраивается под них).
За рулём Audi Q3 2.0 TFSI 230 л.с. S-Tronic Quattro

Во время знакомства недалеко от Саламанки мы тщательно испытали на горной дороге Q3 с самым мощным бензиновым двигателем в линейке, то есть 2.0 TFSI мощностью 230 л.с. Этот мотор работает в паре с автоматической коробкой S-Tronic и полным приводом Quattro. Уже на первых километрах в салоне ощущаются повышение качества и улучшенная шумоизоляция, комфорт в салоне заметно вырос.
Технологичность присутствует и в приборной панели — полностью цифровой, — и в огромном сенсорном экране, с которого управляется весь мультимедийный комплекс. Кроме того, наш Q3 в сдержанном оранжевом цвете (вкусы у всех разные) имел интерьер с отделкой из алькантары в верхней части панели и на подлокотниках дверей, что делает его оригинальным и броским.

Что касается динамики, двухлитровый бензиновый мотор в сочетании с полным приводом Quattro обеспечивает уверенный отклик, тяги более чем достаточно, а поведение очень собранное и стабильное в любых ситуациях. Правда, автоматическая коробка ориентирована скорее на комфорт, чем на динамику (эта проблема исчезает в последовательном режиме). Маршрут, на котором мы его испытывали, был очень сложным и больше походил на спортивный городской автомобиль, чем на кроссовер, но Q3 справился с ним отлично: проход поворотов вполне корректен, а баланс между комфортом и динамикой интересный.
Цены на новый Audi Q3 2019

Q3 доступен в трёх комплектациях — базовой, Advance, S-Line — и в специальной launch-версии под названием «Black Line». Базовая комплектация достаточно полная по части систем безопасности: есть легкосплавные диски 17 дюймов, радио с сенсорным экраном 8,8 дюйма, светодиодные передние фары (кроме указателей поворота) и другие элементы — при стартовой цене 35 920 евро за бензиновую версию на 150 л.с.
Специальная launch-версия §h107;«Black Line» использует чёрный цвет как контраст во многих деталях экстерьера (рамка передней решётки, обрамление дверей, зеркала и молдинги бампера), а также получает 19-дюймовые легкосплавные диски и остальное оборудование спортивной комплектации S-Line. Стартовая цена — 43 920 евро за бензиновую версию на 150 л.с.
Фото | Diego G. Moreira и Audi Испания
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро