Audi TT RS уже официально представлен и получит 400 л.с.

Audi раскрыла самую мощную версию третьего поколения TT, своего спортивного купе. Речь, разумеется, идёт о TT RS.

TT RS унаследовал дух своего предшественника, сохранив спортивный характер и улучшив динамические показатели, которые достигают сверхзвуковых значений.

Audi TT по праву занял своё место в сегменте спортивных автомобилей. Маленький Audi обладает всеми качествами для создания безупречного продукта и достаточным потенциалом для спортивных версий с потрясающими характеристиками, как в случае этого варианта RS.

TT RS выпускается с предыдущего поколения, когда он получил новый рядный пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI, напоминавший легендарные пятицилиндровые моторы Audi, которые использовались в гонках 1980-х годов. Теперь, когда третье поколение уже прочно утвердилось на рынке, настал черёд самой производительной версии.

Внешне модель RS отличается от других моделей линейки благодаря спортивному обвесу, включающему специальные передний и задний бамперы, литые диски эксклюзивного дизайна диаметром 19 или 20 дюймов, а также специальную выхлопную систему, разработанную для этой модели, с характерными овальными выхлопными насадками, присущими всем Audi RS. Кроме того, и это новинка для Audi, эта модель станет первой, которая получит задние фонари с технологией OLED (органические светодиоды) с гораздо более продвинутым и привлекательным дизайном.

400 л.с. мощности — настоящий рекорд в истории TT

В салоне изменения менее заметны. Самое очевидное — сиденья, которые теперь более спортивные. Руль также другой: он обтянут кожей и алькантарой и оснащён сенсорными кнопками управления в стиле R8. Также можно заказать пакет деталей красного цвета, который подчёркивает спортивный характер салона.

Механически TT RS выделяется прежде всего своим двигателем. Архитектура сохранена от предыдущего поколения, однако этот пятицилиндровый 2.5 TFSI полностью переработан по сравнению с мотором предшественника. Максимальная мощность нового TT RS составляет ни больше ни меньше 400 л.с. — рекордная цифра для TT, а максимальный крутящий момент достигает 480 Нм.

Он работает исключительно в паре с семиступенчатым роботизированным преселективным преобразователем (двойное сцепление) и передаёт мощность на все четыре колеса через интеллектуальную полноприводную систему. Благодаря этим характеристикам TT RS разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды в версии купе и за 3,9 секунды в версии кабриолет. Максимальная скорость в обоих кузовах ограничена 250 км/ч, однако можно заказать опцию, которая поднимает этот предел до 280 км/ч.