Avalon возвращается, чтобы придать престижа японскому бренду

Покупатели автомобилей всё чаще думают о внедорожниках и кроссоверах, однако седаны по-прежнему остаются одним из желанных объектов для многих водителей. Toyota это знает, и только что представила пятое поколение Avalon, автомобиль, который продаётся в Соединённых Штатах и был показан на Детройтском автосалоне. Новое поколение этой модели, довольно популярной в американской стране, получило обновлённый облик и построено на новой архитектуре TNGA. Это позволило модели стать длиннее, шире и иметь большую колёсную базу, чем у предыдущей версии.

В передней части появилась новая, более крупная решётка радиатора, которая контрастирует с фарами, ставшими меньше. Они оснащены технологией DRL и придают всему автомобилю более мощный, динамичный и привлекательный вид. В задней части также виден новый дизайн: фонари соединены световой линией, что придаёт автомобилю более элегантный вид. Боковые зеркала сохраняют цвет кузова, а колёсные диски предлагаются двух размеров: 17 и 19 дюймов. Всё это призвано вернуть водителям желание садиться за руль большого автомобиля, созданного для комфорта на дороге.

В салоне основной упор сделан на технологии: здесь предусмотрена система информации и развлечений, в центре которой находится семидюймовый экран, где пассажиры передних сидений могут видеть всю необходимую информацию для более безопасной поездки. Кроме того, можно добавить ещё один 10-дюймовый экран перед рулём для отображения самых важных данных, таких как скорость и прочая полезная информация.

Система Entune 3.0 обеспечивает подключение Wi-Fi, сетевые сервисы и другие функции, например звук, который выводится через акустическую систему JBL на 7.1 каналов и 1.200 Вт, доступную опционально. Что касается двигателей, известно, что модель будет доступна в двух версиях. Первая будет оснащена V6 объёмом 3,5 литра в паре с восьмиступенчатым автоматом, а во второй будет использоваться гибридная установка с двигателем внутреннего сгорания 2,5 литра и электродвигателем.

В первом случае мощность составит 301 CV и 362 Нм, а во втором мощность 201 CV и максимальный крутящий момент 249 Нм. Водители смогут выбрать один из трёх режимов движения: Eco, Normal и Sport, а владельцы версии Tourer получат дополнительный, четвёртый режим, Sport +. Подвеска была улучшена, а безопасность повышена, а системы безопасности на борту делают этот седан заметным явлением на дорогах США. Пока что предварительные заказы начнут приниматься только весной, и лишь тогда американские водители смогут узнать цены на различные версии.