O Avalon da Toyota regressa para dar categoria à marca japonesa

Os compradores de automóveis estão cada vez mais a pensar em SUVs e crossovers, mas as berlinas continuam a ser um dos objetos de desejo de muitos condutores. A Toyota sabe disso e acaba de mostrar a quinta geração do Avalon, um automóvel que é comercializado nos Estados Unidos e que foi apresentado no Salão de Detroit. A nova geração deste carro, bastante popular no país norte-americano, apresenta uma imagem renovada, assente na nova arquitetura TNGA. Isto permite ao modelo ser mais comprido, mais largo e com uma maior distância entre eixos do que a versão anterior.

A dianteira tem uma nova grelha, maior, que contrasta com os faróis, que reduziram o seu tamanho. Estes incluem tecnologia DRL e oferecem um aspeto mais robusto, dinâmico e atrativo ao conjunto. Na traseira também se pode apreciar um novo desenho, com as luzes unidas por uma linha luminosa que confere um toque mais elegante ao automóvel. Os retrovisores mantêm a cor da carroçaria e as jantes são oferecidas em duas medidas, de 17 e 19 polegadas. Tudo isto para devolver aos condutores a vontade de conduzir um carro grande, pensado para o conforto na estrada.

No interior pensou-se na tecnologia, oferecendo um sistema de informação e entretenimento que é presidido por um ecrã de sete polegadas onde os ocupantes dos lugares dianteiros podem ver toda a informação necessária para tornar o trajeto mais seguro. Além disso, pode acrescentar-se outro ecrã de 10 polegadas em frente ao volante para registar os dados mais imediatos, como a velocidade e o restante informação prática.

O sistema Entune 3.0 oferece ligação Wi-Fi, serviços em rede e outros elementos como o som, que sai através de um equipamento JBL de 7.1 canais e 1.200 watts que é oferecido de forma opcional. Quanto aos motores, sabe-se que estará disponível em duas versões. A primeira será propulsionada por um motor V6 de 3.5 litros associado a uma caixa automática de oito velocidades, enquanto a segunda utilizará um sistema híbrido com um motor de combustão de 2.5 litros e um motor elétrico.

No primeiro caso oferecerá uma potência de 301 CV e 362 Nm, enquanto o segundo terá uma potência de 201 CV e um binário máximo de 249 Nm. Os condutores poderão escolher entre três modos de condução, Eco, Normal e Sport, embora os que optarem pelo acabamento Tourer incorporarão um quarto modo, Sport +. A suspensão foi melhorada e aumentou a segurança, enquanto os sistemas de segurança a bordo tornam esta berlina um modelo a ter em conta nas estradas norte-americanas. Por enquanto, só a partir da primavera será possível receber encomendas, e só então os condutores norte-americanos poderão conhecer os preços das diferentes versões.