BMW возвращается в Ле-Ман в 2024 году с новым прототипом BMW M Hybrid V8 LMDh

Мы с радостью узнали эту новость: BMW возвращается к участию в легендарных 24 часах Ле-Мана после нескольких лет отсутствия в соревновании. И сделает это в 2024 году, когда исполнится 25 лет со дня ее победы с BMW V12 LMR. Это произойдет в год, когда она будет соперничать с другими производителями, которые также решили вновь принять участие в этой престижной гонке.

Прототип, который ознаменует это возвращение, — BMW M Hybrid V8 LMDh, который уже готов к участию в 2023 году в IMSA WeatherTech SportsCar. В этой гонке мы увидим, как инженеры баварской марки работали над подготовкой этой модели, прежде чем дебютировать в самой известной в мире гонке на выносливость.

Гоночный автомобиль в настоящее время проходит испытания на итальянской трассе Варано, где его настраивают для участия в IMSA, а затем доводят до ума, чтобы в следующем году выступить в WEC и на французской гонке. Намерения BMW заключаются в том, чтобы добиться полного триумфа в Ле-Мане, поэтому ожидается, что автомобиль будет готов к очень сложному вызову.

На данный момент известно, что за рулем автомобиля в течение одного дня сменяли друг друга пилоты Коннор Де Филиппи и Шелдон ван дер Линде. Теперь немецкий прототип должен провести август, проходя испытания на других европейских трассах, пока не будут достигнуты необходимые настройки для его дебюта в американских соревнованиях в следующем году.

Начиная с сентября, экземпляры этой модели отправятся в Соединенные Штаты, где завершат испытания и будут готовы к началу 2023 года на 24 часах Дейтоны.

Генеральный директор BMW M Франк ван Меел заявил, что участие в этих двух соревнованиях “является настоящей вехой для проекта“. Благодаря этим двум гонкам будут продемонстрированы все достижения марки в области электрификации, а также это позволит добиться хороших результатов для будущих электромобилей, которые появятся под маркой из Германии.

BMW M Hybrid V8 LMDh оснащен гибридным блоком, главным элементом которого является V8 объемом 4,0 литра, развивающий мощность 631 CV и соединенный с электрическим блоком. Это позволяет ехать в электрическом режиме в определенные моменты, например при движении к боксам или при выезде из них обратно на трассу.