BMW kehrt 2024 mit seinem neuen Prototyp BMW M Hybrid V8 LMDh nach Le Mans zurück

Es ist eine Nachricht, die uns gefreut hat: BMW nimmt wieder an den legendären 24 Stunden von Le Mans teil, nachdem das Unternehmen mehrere Jahre nicht mehr im Wettbewerb vertreten war. Und dies wird 2024 geschehen, wenn sich der Sieg mit dem BMW V12 LMR zum 25. Mal jährt. Es wird in einem Jahr sein, in dem es sich mit anderen Herstellern messen wird, die ebenfalls beschlossen haben, bei diesem renommierten Rennen wieder anzutreten.

Der Prototyp, der diese Rückkehr markieren wird, ist der BMW M Hybrid V8 LMDh, der bereits bereit ist, 2023 an der IMSA WeatherTech SportsCar Championship teilzunehmen. Bei diesem Rennen werden wir sehen können, wie die Ingenieure der bayerischen Marke an diesem Modell gearbeitet haben, bevor es bei dem wohl bekanntesten Langstreckenrennen der Welt debütiert.

Das Rennfahrzeug wird derzeit auf der italienischen Rennstrecke Varano getestet, wo es für die Teilnahme an der IMSA abgestimmt wird. Dort wird es für das folgende Jahr in der WEC und beim französischen Rennen vorbereitet. BMW verfolgt die Absicht, den vollständigen Triumph in Le Mans zu erreichen, weshalb erwartet wird, dass das Fahrzeug auf eine sehr anspruchsvolle Herausforderung vorbereitet ist.

Bislang ist bekannt, dass sich die Fahrer Connor De Phillippi und Sheldon van der Linde im Laufe eines Tages am Steuer des Fahrzeugs abgewechselt haben. Nun muss der deutsche Prototyp den Monat August damit verbringen, auf anderen europäischen Rennstrecken Tests zu absolvieren, bis die notwendigen Abstimmungen für sein Debüt im US-amerikanischen Wettbewerb im kommenden Jahr erreicht sind.

Ab September werden die Einheiten dieses Modells in die Vereinigten Staaten gebracht, wo die Tests abgeschlossen werden und sie bereit sein werden, das Jahr 2023 mit den 24 Stunden von Daytona zu beginnen.

Der CEO von BMW M, Frank van Meel, hat versichert, dass die Teilnahme an diesen beiden Wettbewerben “ein Meilenstein für das Projekt ist“. Mit diesen beiden Rennen werden alle Fortschritte der Marke im Bereich der Elektrifizierung zur Geltung gebracht, und außerdem werden sich damit gute Ergebnisse bei den künftigen Elektrofahrzeugen erzielen lassen, die unter der deutschen Marke erscheinen.

Der BMW M Hybrid V8 LMDh verfügt über einen Hybridantrieb, dessen Hauptbestandteil ein 4,0-Liter-V8-Motor ist, der 631 CV leistet und mit dem Elektromotor verbunden ist. Dadurch kann er zu bestimmten Zeitpunkten rein elektrisch fahren, etwa bei der Fahrt zu den Boxen oder beim Verlassen derselben, um wieder auf die Strecke zurückzukehren.