Chevrolet Cruze HB5, презентация и тест-драйв в Швейцарии

Diego G. Moreira 26 October 2011 3 min.

Chevrolet Cruze HB5, презентация и тест-драйв в Швейцарии

Это последняя модель из тех, что нам удалось испытать на презентации к столетию Chevrolet, состоявшейся в швейцарских землях. Мы сели за руль Chevrolet Cruze пятидверного кузова с дизельным двухлитровым двигателем мощностью 163 CV.

Cruze HB5 призван дополнить линейку американского производителя компактом, который заменяет старый Lacceti. Это интересная модель, цена которой начинается от 12.250 евро (с учетом акционной скидки в 3.400 евро и бензинового двигателя мощностью 124 CV).

Гамма дизельных версий пятидверного Cruze появится до конца года, тогда как уже несколько недель доступна бензиновая линейка из двух моторов: 1.6 мощностью 124 CV и 1.8 мощностью 141 CV. Из дизельных первым поступит двухлитровый мотор мощностью 163 CV (тот самый, что мы испытали), но можем также сообщить, что в следующем году планируется появление дизельного двигателя объемом 1.7 литра и мощностью 130 CV (тот же, что установлен на Opel Astra и Meriva).

Внешний дизайн, пространство и багажник

Спереди ничего не меняется по сравнению с традиционным Chevrolet Cruze, единственное отличие — в задней части, теперь более короткой и с хэтчбек-дизайном. Оригинальный дизайн пятидверного Cruze разрабатывало австралийское подразделение General Motors, точнее, Holden.

Серийная модель утратила некоторые спортивные черты концепта, но всё же сохранила вполне продуманную корму, где выделяются новые задние фонари и спойлер, интегрированный в дизайн крышки багажника.

Любопытная деталь на крышке багажника: интегрированы две вертикальные перемычки, которые в небольшой степени затрудняют обзор назад.

Если перейти к салону , мы видим рабочее место водителя, идентичное обычному Cruze, которое выделяется качеством использованных материалов (особенно если учесть, какую модель он заменял), и молодёжным, современным дизайном, где все органы управления под рукой и интегрированы в оформление.

Просторность задних мест высокая: в пятидверной версии прибавляется немного места для головы, а общее пространство почти не меняется и его более чем достаточно для двух взрослых. Багажник уменьшен до 413 литров, что очень неплохо для компакта, и он довольно глубокий.

Впечатления от вождения Chevrolet Cruze 5P 2.0 VCDI 163 CV

Первый дизельный двигатель, который будет доступен, — этот двухлитровый мотор мощностью 163 CV, интересный с точки зрения динамики: мощности более чем достаточно, чтобы получать удовольствие от управления Cruze и не испытывать проблем при обгоне. Речь идёт о крутящем моменте 360 Нм, доступном уже примерно с 1.800 оборотов.

Это выражается в хорошей отзывчивости на трассе, что мы проверили на маршруте между Bürgestock и окрестностями аэропорта Берна. Дорога между озёрами, живописная, также позволила оценить поведение Cruze на поворотистых горных дорогах; в целом маршрут получился увлекательным за рулём.

Другая деталь, которая не изменилась, — подвеска Cruze, удачный компромисс между комфортом и чрезмерной жёсткостью, что обеспечивает довольно динамичное поведение на дороге. Наконец, расход топлива: при нашей поездке с серьёзными подъёмами и дорогами между долинами он составил в среднем всего 6,6 литра на 100 км.

Цены и оснащение

Комплектации делятся на четыре уровня: LS+, LT, LT+ и LTZ. Уже в базовой версии в стандартное оснащение входят кондиционер, система контроля устойчивости, шесть подушек безопасности, CD-MP3 радио, а также электрические и подогреваемые зеркала.