Chevrolet Cruze HB5, tanıtım ve İsviçre'de sürüş testi

Diego G. Moreira 26 October 2011 3 min.

Chevrolet Cruze HB5, tanıtım ve İsviçre'de sürüş testi

Bu, İsviçre topraklarında düzenlenen Chevrolet Centenary tanıtımında deneyebildiğimiz modellerin sonuncusu. Chevrolet Cruze beş kapı modelinin direksiyonuna geçtik; 163 CV gücündeki iki litrelik dizel motorla donatılmıştı.

Cruze HB5, Amerikan üreticinin gamını eski Lacceti’nin yerini alan bir kompakt modelle tamamlıyor. Kampanya indirimi (3.400 euro) ve 124 CV’lik benzinli motor dahil olmak üzere 12.250 euro’dan başlayan ilginç bir model.

Beş kapılı Cruze’un dizel versiyonları yıl sonundan önce gelecek; bir kaç haftadır ise iki benzinli motordan oluşan benzinli seçenekleri satın alabiliyoruz: 124 CV’lik 1.6 ve 141 CV’lik 1.8. Dizel tarafta ilk gelecek motor, bizim test ettiğimiz 163 CV’lik iki litrelik olacak; ayrıca önümüzdeki yıl için 130 CV gücünde 1.7 litrelik bir dizel motorun eklenmesinin planlandığını da şimdiden söyleyebiliriz (Astra ve Meriva’da kullanılan aynı motor).

Dış tasarım, alan ve bagaj

Ön tarafta, geleneksel Chevrolet Cruze’a göre hiçbir değişiklik yok; tek fark arka tarafta, artık daha kısa ve hatchback tasarımında. Beş kapılı Cruze’un orijinal tasarımı, General Motors’un Avustralya bölümü Holden’a, daha doğrusu bu bölüme verilmiş.

Üretim modeli, konsept araçtaki bazı sportif detayları kaybetmiş, ancak yine de yeni tasarlanan arka lambaları ve bagaj kapağına entegre edilmiş spoiler ile oldukça başarılı bir arka tasarımı koruyor.

Bagaj kapağında ilginç bir ayrıntı var: iki dikey çubuk entegre edilmiş ve bunlar arka görüşü bir ölçüde zorlaştırıyor.

İç mekâna geçersek, iç mekân geleneksel Cruze’unkiyle aynı sürücü pozisyonunu sunuyor; kullanılan malzemelerin kalitesiyle (özellikle neyin yerine geçtiğini düşünürsek) ve genç, modern bir tasarımla öne çıkıyor; tüm kumandalar elinizin altında ve tasarıma entegre edilmiş durumda.

Arka koltuklardaki oturma konforu yüksek; beş kapılı modelde baş mesafesi biraz daha fazla, ancak genel alan neredeyse hiç değişmiyor ve iki yetişkin için fazlasıyla yeterli. Bagaj hacmi 413 litreye düşüyor, bu kompakt bir araç için oldukça iyi bir rakam; bagaj ayrıca oldukça derin.

Chevrolet Cruze 5P 2.0 VCDI 163 CV sürüş izlenimleri

Satışa sunulacak ilk dizel motor, 163 CV gücündeki bu iki litrelik motor olacak; performans açısından ilgi çekici, Cruze’un direksiyonunda keyif almak ve öne geçme konusunda sorun yaşamamak için yeterli güçte. 360 Nm’lik bir tork söz konusu ve bu tork yaklaşık 1.800 devirden itibaren kullanılabiliyor.

Bu da yolda iyi bir tepki anlamına geliyor, bunu Bürgenstock ile Bern havalimanı çevresi arasındaki güzergâhta deneyimledik. Göllerin arasından geçen bu yol, manzarası güzel olmasının yanı sıra, Cruze’un viraj, dağ ve genel olarak keyifli bir sürüş karakterindeki davranışını test etme imkânı da sundu.

Değişmeyen bir diğer ayrıntı ise Cruze’un süspansiyonları: konfor ile aşırı sertlik arasında isabetli bir denge kuruyor ve bu da yolda oldukça çevik bir davranış sağlıyor. Son olarak yakıt tüketimine gelirsek; önemli yokuşlar ve vadiler arasındaki yollarda yaptığımız deneme sürüşünde ortalama tüketim yalnızca 6,6 litre/100 km olarak kaydedildi.

Fiyatlar ve donanım

Donanım LS+, LT, LT+ ve LTZ olmak üzere dört seviyeye ayrılıyor. Temel versiyonda bile klima, stabilite kontrolü, altı hava yastığı, CD-MP3 radyo, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları standart olarak geliyor.