Denza пополняет свой каталог в Испании новым членом — минивэном D9 DM-I

Как вы, возможно, знаете, в 2010 году BYD и Daimler объединили усилия, чтобы создать новый бренд под названием Denza, который должен был занять место премиального бренда BYD. Этот бренд уже вышел на наш рынок с универсалом shooting brake высокого класса, который мы уже успели протестировать. Теперь эта молодая китайская марка пополняет свой каталог в Испании моделью D9 DM-I — роскошным минивэном с плагин-гибридной технологией BYD.

Denza D9 DM-I была представлена в 2023 году накануне Мюнхенского автосалона, и теперь она наконец появляется в каталоге бренда в Европе, в том числе в Испании, где её уже можно заказать. Как мы и знали, D9 DM-I воплощает дизайнерскую философию марки с чистыми формами, ясными линиями и скульптурными поверхностями, что отражается в передней части минималистичного, но внушительного дизайна, тогда как главной деталью задней части станет огромная задняя дверь.

Именно задняя дверь с электроприводом играет важную роль в Denza D9 DM-I, поскольку открывает доступ к просторному грузовому отсеку переменного объёма — от 430 литров до 2 310 литров. Здесь реализована концепция «пространства 7-7-7», то есть салон вмещает 7 взрослых ростом 1,80 м, 7 ручной клади и 7 деловых рюкзаков, при этом возможны четыре различные конфигурации салона.

Пассажиры Denza D9 DM-I смогут путешествовать с комфортом и даже с roскошью, как мы увидим ниже: передние кресла водителя и пассажира оснащены подогревом, вентиляцией, функцией 10-точечного массажа и электрической регулировкой по восьми положениям. Эту технологию комфорта можно довести до предела для пассажиров второго ряда, если выбрать комплектацию Ultimate: почувствовать себя как в первом классе лучшей авиакомпании позволят кресла с эффектом «нулевой гравитации» Air Spa, которые допускают наклон спинки до 152º и позволяют удобно отдыхать в пути.

Как вы можете себе представить, автомобиль будет оснащён новейшими и лучшими системами помощи водителю и активной безопасности, а также другими технологиями, включая большой центральный дисплей для системы инфотейнмента диагональю 15,6 дюйма, дополненный цифровой панелью приборов диагональю 10,25 дюйма для водителя и ещё дисплеем аналогичного размера для пассажира. Кроме того, могут быть и другие детали, например умный холодильник с контролем температуры, расположенный между передними креслами.

Технически Denza D9 DM-I будет оснащена плагин-гибридной системой Super Hybrid DM-i, состоящей из турбированного бензинового двигателя объёмом 1 500 см³ с четырьмя цилиндрами мощностью 120 CV (88 кВт), который в основном работает как генератор для аккумулятора. Его дополняет электромотор на передней оси мощностью 231 CV (170 кВт) и ещё один на задней мощностью 61 CV (45 кВт), последний обеспечивает полный привод. В итоге суммарная мощность системы составляет 353 CV (260 кВт).

Эта плагин-гибридная система оснащена технологией FLASH Charging от BYD, благодаря которой аккумулятор Blade Battery ёмкостью 58,5 кВтч, установленный в D9 DM-I, может заряжаться мощностью до 559 кВт. Это означает, что уровень заряда может вырасти с 10% до 70% всего за 5 минут или с 10% до 97% примерно за 9 минут даже при экстремально низких температурах.

Как я говорил в начале, Denza D9 DM-I уже можно заказать в Испании в комплектациях Elegance и Ultimate, с ценой, начинающейся с 78 500 евро и 83 500 евро соответственно.