A Denza acrescenta um novo membro ao seu catálogo em Espanha com o monovolume D9 DM-I

Como talvez saibam, em 2010 BYD e a Daimler uniram forças para criar uma nova marca chamada Denza, destinada a posicionar-se como a marca premium da BYD, a qual já chegou ao nosso país com uma shooting brake de grande nível que já tivemos oportunidade de experimentar. Agora esta jovem marca chinesa acrescenta um novo membro ao seu catálogo em Espanha com o D9 DM-I, um monovolume de luxo equipado com a tecnologia híbrida plug-in de BYD.

O Denza D9 DM-I foi apresentado em 2023, na antecâmara do Salão Automóvel de Munique, e agora chega finalmente ao catálogo da marca na Europa e também em Espanha, onde já pode ser encomendado. Como já sabíamos, o D9 DM-I adota a filosofia de design da marca, com formas puras, linhas limpas e superfícies esculpidas, algo que se reflete na frente de design minimalista e, ao mesmo tempo, imponente, enquanto na traseira o grande protagonista será o enorme portão traseiro.

Precisamente o portão traseiro de acionamento elétrico tem um papel importante no Denza D9 DM-I, pois dá acesso a um grande espaço de carga variável que vai desde os 430 litros até aos 2.310 litros, e no qual se aposta no conceito de espaço 7-7-7, ou seja, com capacidade para alojar 7 adultos de 1,80 m de altura, juntamente com 7 malas de cabine e 7 mochilas de tipo executivo, tudo isto num habitáculo que permite até quatro configurações diferentes.

Os ocupantes do Denza D9 DM-I poderão viajar com conforto e até com requinte, como veremos a seguir, já que nos lugares dianteiros tanto o condutor como o passageiro usufruirão de bancos com aquecimento, ventilação, função de massagem de 10 pontos e ajuste elétrico de oito posições. Esta tecnologia de conforto pode levar-se ao extremo para os ocupantes da fila central se escolhermos o acabamento Ultimate, chegando a sentir-nos como se viajássemos em primeira classe da melhor companhia aérea, graças aos bancos com efeito ‘gravidade zero’ Air Spa, que permitem uma inclinação do encosto até 152º e descansar confortavelmente durante a viagem.

Estará equipado, como podem imaginar, com os mais recentes e melhores sistemas de assistência e ajuda à condução, bem como outras tecnologias, como o grande ecrã central do sistema de infoentretenimento de 15,6 polegadas, acompanhado por um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas para o condutor e outro ecrã de tamanho semelhante para o passageiro. Além disso, pode incluir outros detalhes, como o frigorífico inteligente com controlo de temperatura situado no espaço entre os bancos dianteiros.

A nível mecânico, o Denza D9 DM-I estará equipado com o sistema híbrido plug-in Super Hybrid DM-i, composto por um motor a gasolina turboalimentado de 1.500 cc e quatro cilindros de 120 CV (88 kW), que funciona principalmente como gerador para a bateria, e que é acompanhado por um motor elétrico no eixo dianteiro de 231 CV (170 kW) e outro no traseiro de 61 CV (45 kW), este último para proporcionar tração integral, o que permite uma potência combinada do sistema de 353 CV (260 kW).

Este sistema híbrido plug-in conta com a tecnologia FLASH Charging de BYD, que permite que a Blade Battery de 58,5 kWh de capacidade que equipa o D9 DM-I seja recarregada com uma potência de até 559 kW. Isto traduz-se em que pode passar de 10% para 70% em apenas 5 minutos ou, também, passar de 10% para 97% de capacidade em cerca de 9 minutos, mesmo com temperaturas extremamente frias.

Como lhes dizia no início, o Denza D9 DM-I já pode ser encomendado em Espanha nos acabamentos Elegance e Ultimate, com um preço a partir de 78.500 euros e 83.500 euros, respetivamente.