Denza aggiunge un nuovo membro alla sua gamma in Spagna con il monovolume D9 DM-I

Come forse saprete, nel 2010 BYD e Daimler hanno unito le forze per creare un nuovo marchio chiamato Denza, destinato a posizionarsi come il marchio premium di BYD, che è già sbarcato nel nostro paese con una shooting brake di alto livello che abbiamo già avuto modo di provare. Ora questo giovane marchio cinese aggiunge un nuovo membro alla sua gamma in Spagna con la D9 DM-I, un monovolume di lusso dotato della tecnologia ibrida plug-in di BYD.

La Denza D9 DM-I è stata presentata nel 2023 alla vigilia del Salone dell’Automobile di Monaco e ora entra finalmente nella gamma del marchio in Europa e anche in Spagna, dove è già possibile ordinarla. Come già sapevamo, la D9 DM-I adotta la filosofia di design del marchio con forme pure, linee pulite e superfici scolpite, elementi che si riflettono nel frontale dal design minimalista e al tempo stesso imponente, mentre sul posteriore il grande protagonista sarà l’enorme portellone.

Proprio il portellone posteriore a comando elettrico svolge un ruolo importante nella Denza D9 DM-I, perché dà accesso a un ampio vano di carico modulare che va da 430 litri fino a 2.310 litri, e nel quale si gioca sul concetto di spazio 7-7-7, cioè con capacità per ospitare 7 adulti alti 1,80 m, insieme a 7 bagagli da cabina e 7 zaini di tipo executive, il tutto in un abitacolo che consente fino a quattro configurazioni diverse.

I passeggeri della Denza D9 DM-I potranno viaggiare in modo confortevole e perfino rilassato, come vedremo, perché sui sedili anteriori sia il conducente sia il passeggero disporranno di sedili con riscaldamento, ventilazione, funzione massaggio a 10 punti e regolazione elettrica a otto posizioni. Questa tecnologia del comfort può spingersi al massimo per i passeggeri della fila centrale scegliendo l’allestimento Ultimate: ci si può sentire come in prima classe della migliore compagnia aerea, grazie ai sedili con effetto ‘gravità zero’ Air Spa, che consentono di reclinare lo schienale fino a 152° e riposare comodamente durante il viaggio.

Come immaginate, sarà equipaggiata con gli ultimi e migliori sistemi di assistenza e ausilio alla guida, oltre ad altre tecnologie come il grande schermo centrale per il sistema di infotainment da 15,6 pollici, affiancato da un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici per il conducente e da un display di dimensioni simili per il passeggero anteriore. Inoltre può includere altri dettagli come il frigorifero intelligente con controllo della temperatura collocato nello spazio tra i sedili anteriori.

Dal punto di vista meccanico, la Denza D9 DM-I sarà equipaggiata con il sistema ibrido plug-in Super Hybrid DM-i, composto da un motore a benzina turbo da 1.500 cc e quattro cilindri da 120 CV (88 kW) che funziona principalmente come generatore per la batteria, affiancato da un motore elettrico sull’asse anteriore da 231 CV (170 kW) e da un altro su quello posteriore da 61 CV (45 kW), quest’ultimo per garantire la trazione integrale, per una potenza combinata del sistema di 353 CV (260 kW).

Questo sistema ibrido plug-in dispone della tecnologia FLASH Charging di BYD, che permette alla Blade Battery da 58,5 kWh che equipaggia la D9 DM-I di ricaricarsi con una potenza fino a 559 kW. Ciò si traduce nella possibilità di passare dal 10% al 70% in appena 5 minuti oppure di andare dal 10% al 97% di capacità in circa 9 minuti, anche con temperature estremamente basse.

Come vi dicevo all’inizio, la Denza D9 DM-I può già essere ordinata in Spagna negli allestimenti Elegance e Ultimate, con prezzi a partire da 78.500 euro e 83.500 euro rispettivamente.