Denza suma nueva integrante a su catálogo en España con la monovolumen D9 DM-I

Como quizás sepáis en el año 2010 BYD y Daimler sumaron fuerzas para crear una nueva marca llamada Denza y que pasaba a situarse como la marca premium de BYD, la cual ya ha desembarcado en nuestro país con un shooting brake de altos vuelos que ya hemos podido probar. Ahora esta joven marca china suma un nuevo integrante a su catálogo en España con la D9 DM-I, una monovolumen de lujo equipada con la tecnología híbrida enchufable de BYD.

La Denza D9 DM-I se dio a conocer en 2023 en la antesala del Salón del Automóvil de Munich y ahora finalmente se incorpora al catálogo de la marca en Europa y también España donde ya puede pedirse. Como ya sabíamos la D9 DM-I adopta la filosofía de diseño de la marca con formas puras, líneas limpias y superficies esculpidas, algo que se refleja en el frontal de diseño minimalista a la par que imponente mientras que en la zaga el gran protagonista será el enorme portón trasero.

Precisamente el portón trasero con accionamiento eléctrico tiene un papel importante en la Denza D9 DM-I, ya que nos da acceso a un gran espacio de carga variable que va desde los 430 litros hasta los 2.310 litros y en el que se juega con el concepto de espacio 7-7-7, es decir, con capacidad para alojar a 7 adultos de 1,80 m de altura, junto a 7 maletas de cabina y 7 mochilas de tipo ejecutivo, todo ello en un habitáculo que nos permite hasta cuatro configuraciones diferentes.

Los ocupantes de la Denza D9 DM-I podrán viajar cómodamente e incluso plácidamente como veremos a continuación, ya que en las plazas delanteras tanto conductor como acompañante disfrutarán de asientos con calefacción, ventilación, función de masaje de 10 puntos y ajuste eléctrico de ocho posiciones. Esta tecnología de confort puede llevarse al extremo para los ocupantes de la fila central si elegimos el acabado Ultimate, incluso sentirnos como si estuviéramos viajando en primera clase de la mejor aerolínea, gracias a los asientos con efecto ‘gravedad cero’ Air Spa que permiten una reclinación del respaldo de hasta 152º y descansar cómodamente durante el viaje.

Estará equipada como podéis imaginar con los últimos y mejores sistemas de asistencia y ayuda a la conducción así como otras tecnologías como la gran pantalla central para el sistema de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas, acompañada de una tablero de instrumentos digital de 10,25 pulgadas para el conductor y otra pantalla de similar tamaño para el acompañante. Además puede contar con otros detalles como la nevera inteligente con control de temperatura situada en el espacio entre los asientos delanteros.

A nivel mecánico la Denza D9 DM-I estará equipada con el sistema híbrido enchufable Super Hybrid DM-i, compuesto por un motor gasolina turboalimentado de 1.500 CC y cuatro cilindros de 120 CV (88 kW) que funciona principalmente como generador para la batería, el cual además está acompañado por un motor eléctrico en el eje delantero de 231 CV (170 kW) y otro en el trasero de 61 CV (45 kW), éste último para aportarle tracción total, para lograr una potencia combinada del sistema de 353 CV (260 kW).

Este sistema híbrido enchufable cuenta con la tecnología FLASH Charging de BYD, lo que permite que la Blade Battery de 58,5 kWh de capacidad que equipa la D9 DM-I pueda recargarse con una potencia de hasta 559 kW. Esto se traduce en que puede pasar de un 10% al 70% en solo 5 minutos o, también, pasar del 10% al 97% de capacidad en unos 9 minutos incluso a temperaturas frías extremas.

Como os decía al principio la Denza D9 DM-I ya puede ser pedida en España en los acabados Elegance y Ultimate, con un precio que parte desde los 78.500 euros y 83.500 euros respectivamente.