Drako Dragon: внедорожник, 100% электрический и 2 028 л.с. мощности. Трепещи, Tesla!

Около четырёх месяцев назад североамериканская марка Drako показала первые наброски того, что станет её самой мощной моделью на сегодняшний день — полностью электрического спортивного внедорожника, обещавшего ошеломляющие показатели и премиальный подход.

Теперь, приурочив презентацию к Лос-анджелесскому автосалону 2022 года, настала пора официальной премьеры Drako Dragon — флагманской модели марки, призванной занять место в конкурентном сегменте электрических супервнедорожников.

Начнём с дизайна: новый Dragon обладает спортивными и очень аэродинамичными формами кузова внедорожника, построенного на монококе из углеродного волокна, благодаря чему его итоговая масса составляет целых 2,2 тонны.

Дизайн по частям

Спереди агрессивные световые блоки с LED-технологией, спортивный бампер и огромный аэродинамический воздухозаборник, соединяющий переднюю часть с серединой капота, придают внедорожнику по-настоящему хищный вид, ясно давая понять, что перед нами очень необычный автомобиль.

Боковая линия Dragon немного напоминает Mustang Mach-E: атлетичная линия крыши плавно опускается к задней части, мускулистые колёсные арки и 21-дюймовые легкосплавные диски, которые, несмотря на кажущуюся на бумаге чрезмерность, выглядят весьма пропорционально. Кроме того, инженеры Drako установили крупные двери в стиле «крыло чайки», через которые можно попасть как на передние, так и на задние сиденья.

Внутри Drako сделала особый акцент на высоком качестве материалов и комфорте: бежевые кожаные сиденья, двери, полностью обшитые мягким материалом, огромный 17,1-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и полностью цифровая приборная панель, дополненная многофункциональным рулём с сенсорным управлением. По обоим краям приборной панели также расположены экраны, заменяющие боковые зеркала, а на задних подголовниках — экраны для пассажиров второго ряда.

Безграничная производительность

Что касается механики, Drako Dragon оснащён четырьмя электромоторами — по одному на каждую ось, — которые в сумме выдают невероятные 2 028 л.с.. По словам марки, это позволяет разгоняться с 0 до 60 миль/ч (0–96 км/ч) всего за 1,9 секунды и достигать максимальной скорости 322 км/ч.

О батарее, питающей эти четыре мотора, известно немного, однако, по заявлению производителя, её запаса хватит на 676 километров пробега, а технология позволит заряжаться мощностью до 500 кВт и восстанавливать до 80% ёмкости примерно за 10 минут.

Наконец, перейдём к цене и срокам выхода на дороги: по информации марки, стоимость этого внедорожника начинается с 290 000 долларов, а первые экземпляры появятся примерно к 2026 году.