Dragon Drako السيارات الكهربائية Salón de Los Ángeles SUV
درايكو دراغون: سيارة دفع رباعي (SUV)، كهربائية بالكامل وبقدرة 2.028 CV! احذر Tesla!
وصلت أقوى سيارة من الشركة الأمريكية درايكو إلى النور، متباهية بتصميم رياضي وأداء مذهل وحتى أبواب بفتحة جناح النورس

قبل نحو أربعة أشهر، كشفت الشركة الأمريكية درايكو عن اللمحات الأولى لأقوى طرازاتها حتى الآن، وهو سيارة دفع رباعي رياضية كهربائية بالكامل تعد بأرقام أداء مذهلة وطابع فاخر للغاية.
والآن، وبالتزامن مع احتفالية معرض لوس أنجلوس للسيارات 2022، جاءت لحظة العرض الرسمي لهذه السيارة درايكو دراغون، الطراز الرائد للعلامة الذي تسعى من خلاله لترسيخ مكانتها في فئة السوبر SUV الكهربائية التنافسية.
بدءًا من جانب التصميم، تتميز دراغون الجديدة بخطوط رياضية وانسيابية للغاية في هيكل SUV، فوق هيكل أحادي من ألياف الكربون، لتصل إلى وزن نهائي يبلغ 2,2 طن لا أقل.

تصميمها قطعة قطعة
من الواجهة الأمامية، تمنح مجموعات الإضاءة الأمامية العدوانية بتقنية LED والمصد الرياضي وفتحة الهواء الضخمة التي تربط الواجهة بالجزء الأوسط من غطاء المحرك، السيارة نظرة عدوانية حقًا تؤكد أننا أمام سيارة مميزة للغاية.
يذكّر الخط الجانبي لدراغون قليلاً بخط Ford موستانغ ماك-إي، بخط سقف رياضي ينحدر بسلاسة نحو الخلف، وأقواس عجلات عضلية إلى حد ما، وجنوط سبائك بقطر 23 بوصة التي، رغم أنها قد تبدو كبيرة جدًا على الورق، تبدو متناسقة تمامًا مع الهيكل. وفوق ذلك، ركّب مهندسو درايكو أبوابًا كبيرة الحجم على طراز أجنحة النورس، يمكن من خلالها الوصول إلى المقاعد الأمامية والخلفية.
أما داخل السيارة، فقد أولت درايكو اهتمامًا خاصًا بتوفير مقصورة بمواد عالية الجودة والراحة، بمقاعد من الجلد بلون البيج، وألواح أبواب مغطاة بالكامل بمادة ناعمة، وشاشة لمس ضخمة لنظام الترفيه بقياس 17,1 بوصة، ولوحة عدادات رقمية بالكامل مع عجلة قيادة متعددة الوظائف بأزرار لمس. كما نجد شاشات إضافية على طرفي لوحة القيادة تحل محل المرايا، وعلى مساند الرأس الخلفية لركاب المقاعد الخلفية.

أداء بلا حدود
وفيما يتعلق بالجانب الميكانيكي، تعمل درايكو دراغون بأربعة محركات، واحد على كل محور، ما يتيح لها تحقيق قوة إجمالية هائلة تبلغ 2.028 CV، وبحسب ما أعلنته الشركة، فإنها تستطيع التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (0 إلى 96 كم/س) في 1,9 ثانية فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 322 كم/س.
أما عن البطارية التي تغذي هذه المحركات الأربعة، فلم نعرف الكثير، لكن وفقًا للشركة ستتمتع بمدى قيادة يبلغ 676 كيلومترًا، وبتقنية شحن تصل إلى 500 كيلوواط، ما يتيح استعادة ما يصل إلى 80% من سعتها في نحو 10 دقائق.
وبعد كل ما سبق، يأتي الحديث عن السعر ووصولها إلى الطرقات، فبحسب ما أعلنته الشركة، يبدأ سعر هذه السيارة من 290.000 دولار، ولن تصل أولى الوحدات قبل عام 2026 تقريبًا.

Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات