Ford Puma Titanium X поступает в продажу до Франкфуртского автосалона с системой Mild Hybrid

Марка с овальным логотипом показала свой новый Ford Puma Titanium X перед предстоящим Франкфуртским автосалоном. Новый Puma Titanium X — первая модель Ford, оснащённая съёмными стирающимися чехлами на сиденья, которые помогут клиентам сохранить ощущение премиального салона как новое; а также это первый автомобиль в своём сегменте, предлагающий сиденья с массажем поясничного отдела для максимального комфорта в пути.

По словам самой марки, «среди новейших и продвинутых технологий, включённых в комплектацию этой модели, есть беспроводная зарядка для смартфонов, задняя дверь с бесключевым открыванием и премиальная аудиосистема B&O. Puma Titanium X также получил некоторые детали и отделку экстерьера и интерьера, которые завершают привлекательный дизайн модели».

Роэлант де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и сервису Ford Europa, заявил: «Как и в новом Ford Puma ST-Line X, который мы представили несколько месяцев назад, наш новый Ford Puma Titanium X обладает собственной индивидуальностью», «технологии, которые обычно встречаются только в крупных бизнес-седанах, обеспечивают исключительный комфорт клиентам компактных кроссоверов».

Новый Ford Puma сочетает экстерьер с большим грузовым отсеком и технологией mild hybrid для клиентов в Европе. Кроме того, обновлённый SUV оснащён съёмными и стирающимися чехлами сидений, которые, по словам марки с синим овалом, «включают элегантную систему молний, позволяющую снимать их очень легко одной рукой».

https://www.youtube.com/watch?v=he1yDRFZ40Y

Ford Puma Titanium X, представленный перед дебютом во Франкфурте

Кроме того, новые передние сиденья предлагают массаж поясницы, призванный активизировать мышцы на ходу и делающий поездки более расслабляющими. «Достаточно нажать кнопку, чтобы активировать три массажных подушки в электрорегулируемых сиденьях; можно выбрать направление вращения и интенсивность массажа из трёх доступных уровней. Надувные подушки также обеспечивают поэтапную регулировку верхней, средней и нижней зон спинки сиденья — помогая водителю и переднему пассажиру подобрать положение для максимального комфорта».

Интерьер нового Ford Puma Titanium X включает руль с отделкой под кожу и вставки под дерево вокруг панели приборов и центральной консоли, а также современные текстильные вставки на дверях. «Мы хотели, чтобы посадка в Puma Titanium X была такой же приятной и уютной, как возвращение домой, поэтому использовали цвета, детали и исполнение отделки салона, отражающие эту атмосферу», — говорит Соня Ванденберк, руководитель дизайна цветов и материалов Ford Europa.

Система без дополнительной платы поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а звуковая система мощностью 575 Вт и исключительного качества состоит из 10 динамиков B&O, которые динамически регулируются, обеспечивая объёмное звучание независимо от того, какое сиденье занято.

Что касается экстерьера, новая версия оснащена выраженными колёсными арками, легкосплавными дисками 18″ и десятью спицами в перламутрово-серой расцветке. Передняя часть имеет собственный облик с глянцевой чёрной эмалью и хромированными деталями. Сзади виден большой диффузор того же цвета, что и кузов.

Ford Puma Titanium X, теперь с mild hybrid

Новая модель Ford оснащена силовым агрегатом с фирменной технологией mild hybrid, призванной повысить топливную эффективность. Технология EcoBoost Hybrid оптимизирует бензиновый двигатель 1.0 EcoBoost со встроенным ремённым стартер-генератором (BISG) мощностью 11,5 кВт. Эта система рекуперирует и накапливает энергию, которая обычно теряется при торможении и замедлении; ею заряжается охлаждаемая воздухом литий-ионная батарея 48 В. BISG также работает как двигатель, интегрируясь с трёхцилиндровым механизмом с низким трением и используя накопленную энергию для дополнительного крутящего момента при обычном движении и разгоне, а также для питания вспомогательных электрических систем автомобиля.

В вариантах 125 и 155 CV интеллектуальная самонастраивающаяся система mild hybrid также может использовать батарею для создания крутящего момента, снижая нагрузку на бензиновый двигатель: это даёт улучшение топливной эффективности до 9% согласно испытаниям WLTP. Кроме того, она может дополнять крутящий момент от механики, чтобы улучшить динамику Puma.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверFord PumaВерсий: 12 · от 28 731 €