Heuliez закрывает свои двери

Последние дни были не очень удачными для европейской автомобильной промышленности: после закрытия британского завода в Саутгемптоне компании Ford и завода Volvo в Уддевалле продолжилось закрытие одного из важнейших французских заводов группы PSA, в самом сердце Франции (завод в Оне), начиная с 1 ноября. Heuliez прекратила свою деятельность после 93 лет работы.
Heuliez была одним из крупнейших французских субподрядчиков, которые в своё время строили автомобили для Citroen, Peugeot, Renault и Opel. Проблемы начались в 2006 году, когда компания выпускала большую часть экземпляров Opel Tigra. От производства моделей она перешла к производству кузовных деталей, однако без того успеха, которого добивалась в предыдущие годы, когда выпускала автомобили.
После трёх заявлений о банкротстве за последние четыре года её нынешние владельцы и основные инвесторы решили, что пора перестать финансировать компанию, которая шла к неминуемой гибели. Правительство Франции могло бы вмешаться, чтобы спасти Heuliez, но предпочло остаться в стороне и направить усилия на другую помощь и покупку акций как в Renault, так и в группе PSA.
Heuliez также создавала собственные прототипы, самый последний из которых — Heuliez WILL (фото) 2009 года, впервые предложивший внутри колёс электрическую систему тяги и также электрическую систему подвески. Кроме того, в шасси освобождалось пространство, которое в других автомобилях отводится под двигатель, электрический или внутреннего сгорания, что позволяло лучше использовать салон.
Источник | Automotive News
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta