Honda CR-Z Final Label, специальная версия на прощание

Honda CR-Z дебютировал в 2010 году как концепция, которая тогда считалась довольно необычной. Шесть лет назад нечасто встречалось, чтобы марка решалась выпускать компактный трёхдверный автомобиль со слегка спортивным имиджем и, что важнее, с гибридной системой привода.

В его механической части использовался бензиновый двигатель объёмом 1500 кубических сантиметров с системой iVTEC и небольшой электродвигатель с литий-ионными аккумуляторами. В то время максимальная мощность составляла 124 л.с., однако позже модель обновили и довели мощность до 130 л.с. Из-за низких продаж несколько лет назад она покинула европейский рынок и осталась только в Японии и Соединённых Штатах, хотя совсем недавно производитель объявил о её окончательном снятии с производства.

Но прежде чем полностью исчезнуть из дилерских центров, японская марка представляет специальную версию Honda CR-Z Final Lebel. Эта финальная версия получила отличительные эстетические элементы, например металлик синего цвета для кузова, который виден на верхнем изображении, хотя также доступны белый и перламутрово-жёлтый цвета. Диски двухцветные, диаметр 17 дюймов.

Во внутреннем оформлении также есть некоторые эстетические изменения, хотя и очень незначительные, например вышивка надписи «Final Lebel» на сиденьях, табличка на центральной консоли с той же надписью и тёмная обивка по всему салону.

С точки зрения механики Honda CR-Z Final Lebel не получил изменений, поэтому сохраняется гибридная силовая установка с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем объёмом 1,5 л и электродвигателем с литий-ионной батареей. Суммарная мощность при полной нагрузке составляет 130 л.с., а крутящий момент зависит от выбранной версии. При механической коробке передач комплекс развивает 190 Нм, а при вариаторе CVT — 172 Нм.

Уже доступен в стране восходящего солнца по цене 2,8 миллиона иен, что по курсу составляет около 23 300 евро.

Источник | Honda