Honda CR-Z Final Label, Sondereditionen zum Abschied

Der Honda CR-Z debütierte 2010 als damals recht ungewöhnliches Konzept. Vor sechs Jahren war es nicht gerade üblich, dass eine Marke einen kompakten Dreitürer mit leicht sportlicher Anmutung und, was noch wichtiger ist, mit einem Hybridantrieb auf den Markt brachte.

Technisch bestand dieses Fahrzeug aus einem 1.500-Kubikzentimeter-Benzinmotor mit iVTEC-System und einem kleinen Elektromotor mit Lithium-Ionen-Batterie. Damals leistete es maximal 124 PS, später wurde das Modell überarbeitet und kam auf 130 PS. Wegen der geringen Verkaufszahlen wurde es vor einigen Jahren vom europäischen Markt genommen und blieb nur noch in Japan und den Vereinigten Staaten erhältlich, bis der Hersteller nun seinen endgültigen Rückzug angekündigt hat.

Doch bevor das Modell vollständig aus den Autohäusern verschwindet, präsentiert die japanische Marke eine Sonderedition, den Honda CR-Z Final Label. Diese letzte Edition verfügt über optische Merkmale, die sie unterscheiden, etwa die metallic-blaue Lackierung, die auf dem oberen Bild zu sehen ist; außerdem gibt es die Farben Weiß und Perlgelb. Die Felgen sind zweifarbig und haben einen Durchmesser von 17 Zoll.

Auch im Innenraum gibt es einige, allerdings sehr dezente optische Änderungen, zum Beispiel die Stickerei der Schriftzug „Final Label“ auf den Sitzen, eine Plakette auf der Mittelkonsole mit derselben Inschrift und eine dunkle Polsterung im gesamten Innenraum.

Technisch übernimmt der Honda CR-Z Final Label keine Änderungen, daher bleibt der Hybridantrieb erhalten, mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor und dem Elektromotor mit Lithium-Ionen-Batterie. Die Gesamtleistung bei voller Leistung beträgt 130 PS, das Drehmoment hängt von der gewählten Version ab. Mit dem manuellen Getriebe erzeugt das System 190 Nm, mit dem stufenlosen Automatikgetriebe CVT sind es 172 Nm.

Er ist im Land der aufgehenden Sonne bereits zu einem Preis von 2,8 Millionen Yen erhältlich, was umgerechnet etwa 23.300 Euro entspricht.

Quelle: Honda