7 JAECOO Гибридные автомобили SUV
Jaecoo 7: так работает система SHS, которая приводит в движение китайский гибридный внедорожник с подзарядкой
Jaecoo Jaecoo 7 Super Hybrid Plug-in оснащён плагин-гибридной системой, которая оптимизирует расход, использование энергии и улучшает управление.

Jaecoo Jaecoo 7 — это плагин-гибридный внедорожник, который сейчас продаётся в Испании и привносит довольно интересные технологические новшества в силовой агрегат. Действительно, он оснащён плагин-гибридной трансмиссией третьего поколения, разработанной и спроектированной Группой Chery, владельцем марки.
Эта третья генерация Super Hybrid System (SHS) была разработана с учётом мнения пользователей и адаптирована так, чтобы обеспечивать ощущения и опыт вождения, необходимые для удовольствия за рулём. Для этого улучшены мощность, запас хода, поведение автомобиля и энергоэффективность.

Гибридная система с новейшими технологиями
В системе SHS, которая используется в Jaecoo Jaecoo 7 Super Hybrid Plug-in, основным элементом является бензиновый двигатель 1.5 литра GDI DHE пятого поколения. Выделенная гибридная трансмиссия Super Electric Hybrid DHT второго поколения отвечает за электрическую часть привода, а высокопроизводительные аккумуляторы спроектированы для оптимизированного питания электрической системы гибридного автомобиля.
Galería de fotos -
JAECOO 7 SUPER HYBRID PLUG-IN
Двигатель внутреннего сгорания предлагает шесть технологий для оптимизации своей работы. Он использует цикл Deep Miller и высокоэффективное интеллектуальное сгорание i-HEC. Его тепловой КПД составляет 44,5%, а homologированный расход — 6,0 литра на 100 километров в режиме CS. Эта система позволяет аккумулятору поддерживать уровень заряда в стабильном диапазоне, вместо того чтобы разряжать или заряжать его.
Электрическая трансмиссия DHT включает два электродвигателя. С ними Jaecoo Jaecoo 7 Super Hybrid Plug-in предлагает несколько режимов работы: электрический, последовательный гибрид, параллельный гибрид и рекуперация энергии. Система управления гибридом позволяет выбирать идеальный режим в каждый момент и оптимизировать его использование.
Аккумуляторная батарея оснащена системой термостабилизации и может нормально работать при температурах от -35ºC до 60ºC, поэтому обеспечивается стабильная производительность независимо от климатических условий. Она имеет ёмкость 18,3 кВт·ч и обеспечивает запас хода на электротяге до 90 километров.
С зарядным устройством мощностью 40 кВт он может зарядиться с 20 до 80% ёмкости всего за 20 минут, что очень короткое время ожидания и позволяет без проблем ездить по городу. Также есть функция V2L, поэтому он может отдавать энергию внешним устройствам мощностью 3,3 кВт.
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро