Kawasaki Z900RS 2018 — технологии сегодняшнего дня в эстетике 70-х годов

Любители мотоциклов всегда испытывают определённую привязанность к дизайну прошлых времён. Поэтому наряду с очень привлекательными и современными конструкциями бренды обращаются к прошлому, чтобы создать модели, которые возрождают эти дизайны, но с теми технологиями, которые предлагает индустрия сегодня. Примером этого является новая Kawasaki Z900RS 2018, которую можно было увидеть на EICMA в Милане и которую мы представляем здесь, чтобы вы увидели, на что способна Япония.

Перед этим важным событием для любителей двухколёсного транспорта было выпущено несколько тизеров, которые давали подсказки, но ничего окончательного не показывали. Перед нами мотоцикл, вдохновлённый Kawasaki Z1, поэтому он сохраняет полностью ретро-облик, хотя это маскировка, которая скрывает новейшие доступные технологии, чтобы можно было наслаждаться ездой на этой модели. Всё продумано так, чтобы воссоздать мотоцикл 70-х годов, но со всеми характеристиками, присущими модели, предназначенной для 2018 года.

Внешний вид включает топливный бак в форме слезы, с цельным сиденьем и почти горизонтальным задним колпаком, в то время как диски также имеют традиционный дизайн с хромированной отделкой, чтобы усилить этот ретро-облик. Приборная панель с двумя циферблатами и цифровым дисплеем имитирует вид приборов той эпохи, так же как и крыло. Двигатель, хотя и имеет водяное охлаждение, имитирует блоки с воздушным охлаждением, что больше подходит выбранному для модели стилю.

Фактически это тот же двигатель, что использует Kawasaki Z900, но он был модифицирован, чтобы придать такой облик. Если говорить о характеристиках, этот четырёхцилиндровый блок развивает мощность 111 л.с. и максимальный крутящий момент 98,5 Нм. Выпускная система 4-в-1 с боковым выходом в хроме была настроена так, чтобы у гонщика был низкий и мощный звук во время езды.

Мотоцикл построен на стальной раме типа Trellis с чёрной отделкой, которая является цветом большинства декоративных деталей мотоцикла. Перевёрнутая вилка диаметром 41 мм имеет регулировку сжатия и отбоя, а заднего амортизатора дополняют основу модели. Передние тормоза — это двойные диски диаметром 300 мм и радиальные четырёхпоршневые суппорты. Сцепление имеет servo-assist и антиблокировочную функцию.

Продолжая этот современный и актуальный комплект оснащения, Kawasaki Z900RS 2018 оснащён системой контроля тяги KTRC с двумя режимами. Светодиодные фары как спереди, так и сзади завершают современный дизайн. Модель поступит в продажу в начале 2018 года и будет доступна в трёх вариантах отделки: Candytone Brown/Candytone Orange, Metallic Flat Spark Black и Metallic Matte Covert Green/Flat Ebony. Цену пока не знаем, но известно, что вместе с ней выйдет версия café, которая будет обладать характеристиками этого типа моделей.