Kawasaki Z900RS 2018, bugünün teknolojisi, 70'lerin estetiğiyle
EICMA 2017’de tanıtılan bu modelin retro tarzı, 21. yüzyıl teknolojisiyle donatılmış bir 70’ler motosikleti görünümüne bürünerek tutkunları büyülemeyi hedefliyor

Motosiklet tutkunları her zaman geçmiş dönemlerin tasarımlarına karşı belirli bir bağlılık duyar. Bu yüzden, çok çekici ve güncel tasarımların yanında markalar, o tasarımları geri getirip günümüz endüstrisinin sunduğu tüm teknolojiyle birleştiren modeller yaratmak için geçmişe dönüp bakıyor. Bunun bir örneği, Milano’daki EICMA‘da görülen ve Japonya’nın neler yapabildiğini görmeniz için burada sizlere getirdiğimiz yeni Kawasaki Z900RS 2018.
İki tekerlekli tutkunları için bu önemli buluşmadan önce, kesin bir şey göstermeden bize ipuçları vermek üzere birkaç teaser yayınlandı. Karşımıza çıkan, Kawasaki Z1‘den ilham alan bir motosiklet; bu yüzden tamamen retro bir görünümü koruyor. Ancak bu model için, en son teknolojiyi gizleyen bir kılık söz konusu. Her şey, 70’lerin bir motosikletini yeniden yaratmak için planlanmış, ama 2018 için tasarlanmış bir modelin tüm özelliklerine sahip.

Görünümde gözyaşı damlası biçiminde bir depo, düz bir koltuk ve neredeyse yatay bir kuyruk bulunuyor. Jantlar ise bu retro görünümü güçlendirmek için krom kaplamalı, geleneksel bir tasarıma sahip. Dijital ekranlı çift kadranlı gösterge paneli o dönemden birininkini taklit ederken, çamurluk da aynı şekilde. Motor, su soğutmalı olmasına rağmen, seçilen tarza daha uygun olan hava soğutmalı bloklara benzetilmiş.
Galería de fotos -
KAWASAKI Z900RS 2018
Aslında bu, bu görünümü vermek için değiştirilmiş olsa da Kawasaki Z900‘ün kullandığı motorun aynısı. Verilere bakacak olursak, bu dört silindirli blok 111 CV güç ve 98,5 Nm azami tork sunuyor. Yan çıkışlı krom kaplamalı 4’ü 1 arada egzoz ise sürüş sırasında pilotun derin ve güçlü bir ses duyması için ayarlanmış.
Motosikletin dekoratif detaylarının çoğunda seçilen renk olan siyah kaplamalı, Trellis tipi çelik bir şasiye monte edilmiş. 41 mm çapında ters çatal, sıkıştırma ve geri tepme ayarına sahip; arka tek amortisör de modelin temelini tamamlıyor. Ön frenler 300 mm çift diskli ve dört pistonlu radyal kaliperli. Debriyaj ise yardımcı ve geri tepme önleyici çalışıyor.

Bu güncel ve modern donanımın devamı olarak, Kawasaki Z900RS 2018 iki konumlu KTRC çekiş kontrolüne sahip. Hem ön hem arka bölgedeki LED farlar, güncel tasarımın geri kalanını oluşturuyor. 2018’in başında piyasaya çıkacak ve Candytone Brown/Canditone Orange, Metallic Flat Spark Black ve Metallic Matte Covert Green/Flat Ebony olmak üzere üç farklı renk seçeneğiyle sunulacak. Fiyatı henüz bilinmiyor, ancak bu tip modellerin özelliklerini taşıyan bir café versiyonunun da eşlik edeceği kesin.
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor