Land Rover Classic Defender Works V8 Islay Edition: всего 30 экземпляров... и с ценой от 260 000 евро!

Antonio Roncero @roncero_antonio 3 May 2023 4 min.

Если бы я сказал, что мы будем говорить об очень особенном автомобиле, с атмосферным двигателем V8 мощностью 405 CV, из которого будут выпущены 30 экземпляров ограниченной серии, с ценой от 230 000 фунтов стерлингов (около 260 000 евро) и очень эксклюзивной комплектацией, вы, скорее всего, подумали бы о спорткаре высокой производительности или о роскошном седане. Но если добавить, что это полный привод и жёсткие мосты на передней и задней подвеске, круг сужается очень сильно.

Но хватит загадок, ведь к этому моменту вы, вероятно, уже видели главное изображение этой статьи. И даже если цифры не сходятся, уверяю вас, это не опечатка: речь действительно идёт о Land Rover Defender. Но не о современном Defender, которые, как мы уже видели, тоже могут достигать астрономических цен, например, недавнего Land Rover Defender Outbound. Здесь речь идёт о Classic Defender, Land Rover старой закалки. И хотя цена кажется запредельной, наверняка телефон и электронная почта Land Rover Classic в эти дни работают без передышки.

Что же такого в этом Defender, что он стоит четверть миллиона евро?

Главное не то, что скрывается под капотом Classic Defender Works V8, хотя нельзя не признать, что V8 объёмом 5 литров даёт не только мощный разгон, но и крутящий момент 515 Нм. Благодаря ему Defender способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды, с заявленной максимальной скоростью 170 км/ч. Напомним, что история двигателей V8 в Defender начинается с Series III 1919 года, тогда с объёмом 3,5 литра, карбюраторным питанием и едва ли сотней лошадиных сил. Но эта новая версия примечательна тем, что становится первым Defender с двигателем V8, официально выпущенным на рынок, после Defender 90 50th Anniversary 1998 года, у которого был 4-литровый двигатель мощностью 190 CV на Range Rover второго поколения.

Что делает этот Classic Defender Works V8 Islay Edition уникальным, так это то, что он символизирует. Поклонники марки прекрасно понимают, что это значит. Перед нами модель, вдохновлённая Series IIa Спенсера Уилкса 1965 года, а также дань уважения острову Айлей в Шотландии. История гласит, что при создании Land Rover оригинала Уилкс, один из основателей марки, испытывал автомобили на своих землях в Laggan Estate, на упомянутом шотландском острове.

Уникальный и подлинный Defender

Чтобы максимально сохранить верность модели, которая послужила вдохновением, Classic Defender Works V8 Islay Edition получил тот же цвет кузова, Heritage Grey, с крышей Limestone в тон. Даже диски не литые, а стальные, окрашенные в цвет крыши, как и в оригинале. И, как можно себе представить, это не новые автомобили, созданные с нуля: компания Land Rover Classic восстанавливала, обновляла, перепроектировала и модернизировала автомобили, пожертвованные в период с 2012 по 2016 год, и преобразовывала их полностью вручную. Из 30 экземпляров ограниченной серии 17 будут версии с короткой колёсной базой 90, а 13 — семиместной версии 110.

Помимо установки двигателя V8 и его соединения с 8-ступенчатой коробкой передач ZF, реконструкция этих моделей включает комплект улучшения подвески с винтовыми пружинами и специальными амортизаторами, а также усиленную тормозную систему. Дальше каждая деталь этой ограниченной серии уникальна… и подлинна. Впрочем, есть и некоторые уступки техническим новшествам, например светодиодные фары, GPS-навигатор и Bluetooth.

Например, на боковой стороне кузова нанесён рисунок, изображающий номерной знак Series IIa Уилкса: GXC 639C. А в салоне есть элементы, связывающие модель с истоками марки: кожа Windsor Ebony на сиденьях, дверях, крыше и приборной панели; табличка с историей рождения марки, а также логотип наследия Land Rover, выбитый на руле и подголовниках сидений. Связь с островом Айлей продолжает твидовая ткань из шерсти от Islay Woollen Mill в цветах, напоминающих местные пейзажи. А дубовая древесина, использованная для некоторых декоративных элементов интерьера, происходит из бочек из-под виски с дистиллери Kilchoman, разумеется, с Айлея.

Достаточно ли этого, чтобы назначить цену 230 000 фунтов стерлингов за версию 90 и 245 000 фунтов (278 000 евро) за версию 110? Как обычно говорят в таких случаях, эксклюзивность не имеет цены…