Lexus представляет обновлённый электромобиль RZ, с важными новинками как в дизайне, так и в технологиях

Почти год назад Lexus представила новинки для своего электромобиля RZ спустя два года на рынке. Теперь, когда с момента его выхода прошёл уже год, японская марка готовится представить гораздо более масштабные и важные новинки для RZ, которые затрагивают такие значимые аспекты, как линейка, дизайн и силовые установки, причём последние пересмотрены и соответственно адаптированы.

Начнём с эстетики, а точнее с салона, где Lexus разработала для внутренних панелей дверей графические элементы, созданные лазером, нанесённые на высокоустойчивые к экологическим нагрузкам материалы, такие как UltraSuede, изготовленный на 30% из устойчивых материалов растительного происхождения, что создаёт новое выражение роскоши и простоты. Также установлена новая ambient-подсветка, которая создаёт динамичный эффект теней, формируя меняющиеся узоры и расслабляющую, комфортную атмосферу в салоне.

Это не единственное эстетическое новшество: в линейку Lexus RZ добавлена новая отделка F Sport, уже знакомая по другим моделям марки, которая, как вы понимаете, придаёт автомобилю более спортивный и динамичный облик. Снаружи он получил новую нижнюю часть переднего бампера с воздухозаборниками, которые помогают охлаждать тормоза, а сзади новый задний бампер с воздуховодами и задний диффузор способствуют устойчивости в задней части вместе с двухпластинчатым задним спойлером. Всё это дополняют новые диски диаметром 20 дюймов аэродинамической формы, очень лёгкие, что помогает снизить общий вес, а также новый металлик Magnetic Grey для кузова.

Отделка F Sport для Lexus RZ этим не ограничивается: в салоне также произошли изменения в том же духе. При выборе этой отделки обивка сочетает чёрный и тёмно-серый цвета с синей строчкой в качестве контраста, а вставки в интерьере выполнены с геометрическим микрорисунком. Стоит отметить, что сиденья разработаны по технологии интегрированной пены, что обеспечивает лучшую фиксацию и комфорт; кроме того, установлены пороги дверей с надписью F Sport, руль Steer by Wire с надписью F Sport в нижней части и алюминиевые педали.

Lexus также воспользовалась случаем для полной модернизации электрической системы RZ, что привело к установке новой, более мощной e-Axle, которая обеспечивает также более прямой отклик на средних скоростях. Большая мощность потребовала внедрения системы водяного охлаждения как для системы BEV, так и для аккумулятора; последний литий-ионный, и его ёмкость увеличена до 77,0 кВт·ч.

Использование новой e-Axle и аккумулятора большей ёмкости позволило разделить линейку Lexus RZ на три новых уровня мощности: теперь можно выбрать между RZ 350e с 224 л.с. в качестве базовой модели, RZ 500e с мощностью 380 л.с. в промежуточной ступени и, наконец, RZ 550e с 408 л.с., который доступен только с отделкой F Sport. Кроме того, для большей безопасности и комфорта Lexus также пересмотрела систему полного привода Direct4, что улучшило прохождение поворотов и точность траектории.

Расход топлива Lexus RZ с новой мощностью ещё предстоит подтвердить и сертифицировать, однако в компании утверждают, что запас хода увеличен до 100 км, в зависимости от версии и выбранной отделки. Соответственно, времена зарядки Lexus RZ также сократились, а благодаря новому бортовому зарядному устройству переменного тока мощностью 22 кВт удалось добиться дальнейшего сокращения. Наконец, Lexus внедрила функцию предварительного кондиционирования аккумулятора при зарядке в условиях низких температур, что позволяет сократить время зарядки примерно на 30 минут при переменном токе.

Пока нам придётся подождать несколько месяцев, чтобы узнать цены и выяснить основное оснащение нового Lexus RZ, поскольку марка подтвердила, что продажи начнутся не раньше следующей осени§h69§.