Lexus LM: максимальное воплощение роскоши в формате минивэна вас удивит

Компания Lexus представляет на Шанхайском автосалоне свой новый Lexus LM, минивэн, который во второму поколении наконец-то поступит в Европу. Это произойдёт уже следующей осенью, и он будет конкурировать с Mercedes Class V за право стать настоящим эталоном среди минивэнов для перевозки в роскоши. И если в чём-то Lexus разбирается, так это именно в создании автомобилей, которые заботятся о своих пассажирах. Судя по тому, что мы увидели, у Lexus LM аргументов более чем достаточно.

Первое, что бросается в глаза, — это дизайн, особенно передняя часть. Сошлюсь на изображения: эта решётка радиатора действительно впечатляет! Представьте, что вы переходите дорогу по пешеходному переходу и на вас надвигается Lexus LM, наверняка на мгновение вы задумаетесь… Сбоку и сзади он не так броско выглядит, но его пропорции внушительны: 5,13 метра в длину, 1,94 метра в высоту и 1,89 метра в ширину, с колёсной базой 3 метра. Он будет предлагаться в двух версиях с внутренней компоновкой на четыре или семь мест, всегда с двумя обычными передними дверями и двумя задними сдвижными дверями с боковым открытием.

VIP-километры в роскошном минивэне

Представители Lexus говорят, что для разработки LM они сначала провели исследования с производителями частных самолётов. Результат был очевиден: клиенты такого типа транспорта больше ценят расслабленность, чем доступ к сложным технологиям. И непросто заставить пользователя чувствовать себя в автомобиле как у себя дома.

Lexus, похоже, добился этого в LM. Версия с четырьмя местами — это максимум того, что можно представить в плане роскоши и индивидуальности для пассажиров: два многофункциональных задних сиденья, стеклянная перегородка с функцией затемнения для большей приватности, панорамный монитор на 48 дюймов, аудиосистема Mar Levinson 3D с 23 динамиками и климат-ассистент с термодатчиками повсюду для точного контроля температуры в салоне. Разумеется, сиденья здесь не такие, как в обычном минивэне: многие авиакомпании позавидовали бы им для своего “Business Class”. Они спроектированы так, чтобы компенсировать покачивание головы, улучшая распределение давления на поясницу, и имеют особые боковые валики, которые помогают сидеть прямо, не принимая typичной сутулой позы, возникающей с течением километров.

Пассажиры задних рядов могут воспользоваться собственным ассистентом с распознаванием голоса, а управлять аудиосистемой, климатом, внутренним освещением или шторками конфиденциальности позволяет контроллер в формате смартфона. Кроме того, Lexus уделила особое внимание шумоизоляции, улучшив уплотнение и герметичность, а также использовав шины с низким сопротивлением качению. Салон можно настроить по пяти предустановленным темам, создающим разную атмосферу: расслабляющую, восстанавливающую, возбуждающую, сосредотачивающую или стимулирующую.

Изысканную ноту вносит классическое мастерство Lexus: в данном случае — обивка из кожи L-anilita с контрастной строчкой и вставки из текстурной древесины с традиционным японским узором, выполненные с использованием технологий 3D-печати.

Гибридная силовая установка

Созданная на базе платформы GA-K марки, силовая установка Lexus LM 350h, которая поступит в Европу, не могла быть иной, кроме как той, что используется в NX 350h и RX 350h. Это самозаряжающаяся гибридная установка с 2,5-литровым бензиновым двигателем, развивающая системную мощность 250 CV и максимальный крутящий момент 239 Нм.

Кроме того, Lexus LM серийно оснащается полным приводом E-Four, который может распределять крутящий момент в соотношении от 100:0 до 20:80 между передней и задней осями, электронно и полностью автоматически. В наличии также адаптивная регулируемая подвеска с контролем продольного крена, система контроля тормозов с функцией автоматической интеллектуальной остановки, а также полный набор систем безопасности и ассистентов при вождении, входящих в пакет Lexus Safety System+.

 
Lexus LM – Галерея изображений

Ver las 25