Lexus LM: أقصى درجات الفخامة في سيارة متعددة الاستخدامات ستدهشك

تقدّم Lexus في معرض شنغهاي للسيارات الجيل الجديد Lexus LM، وهي سيارة متعددة الاستخدامات ستصل هذه المرة إلى أوروبا. وسيحدث ذلك ابتداءً من الخريف المقبل، وستنافس Mercedes الفئة V على لقب المرجع الحقيقي بين سيارات MPV المخصصة لنقل الركاب بفخامة. وإذا كانت Lexus تفهم في شيء، فهو في صناعة سيارات تهتم بركابها. ومن خلال ما رأيناه، فإن Lexus LM يملك من الحجج ما يكفي ويزيد.

أول ما يلفت الانتباه هو تصميمها، خاصة الواجهة الأمامية. وتكفي الصور للدلالة: هذه الشبكة مثيرة للإعجاب فعلًا! تخيّل أنك تعبر ممرًا للمشاة ويقترب منك Lexus LM من الأمام، فمن المؤكد أنك ستتردد للحظة… أما من الجانب ومن الخلف فلا تبدو لافتة بالقدر نفسه، لكن نسبها قوية: طول 5,13 متر، وارتفاع 1,94 متر، وعرض 1,89 متر، مع مسافة بين المحورين تبلغ 3 أمتار. وستُعرض في نسختين، بتهيئة داخلية بأربعة مقاعد أو سبعة مقاعد، مع دائمًا بابين أماميين تقليديين وبابين خلفيين منزلقين بفتح جانبي.

كيلومترات VIP في سيارة متعددة الاستخدامات فاخرة

يقول مسؤولو Lexus إنهم لتطوير LM أجروا أولًا دراسات مختلفة مع مصنّعي الطائرات الخاصة. وكانت النتيجة واضحة: يقدّر عملاء هذا النوع من المركبات الاسترخاء أكثر من الوصول إلى تقنيات معقدة. ولیس من السهل أبدًا أن يشعر المستخدم وكأنه في منزله داخل السيارة.

يبدو أن Lexus نجحت في ذلك مع LM. فالنسخة ذات الأربعة مقاعد هي أقصى ما يمكن تخيله من فخامة وخصوصية للركاب، مع مقعدين خلفيين متعددي الوظائف، ولوح زجاجي بوظيفة التعتيم لمزيد من الخصوصية، وشاشة بانورامية بقياس 48 بوصة، ونظام صوتي Mark Levinson ثلاثي الأبعاد مع 23 مكبر صوت، ومساعد مناخ مزود بمستشعرات حرارية في كل مكان للتحكم بدقة في حرارة المقصورة. وبالطبع، المقاعد ليست مقاعد أي سيارة متعددة الاستخدامات: فكثير من شركات الطيران تتمنى امتلاكها لـ”درجة رجال الأعمال”. وقد صُممت لمقاومة اهتزاز الرأس، وتحسين توزيع الضغط أسفل الخصر، مع أسلاك جانبية خاصة تساعد على الجلوس منتصبًا، دون الانحناء المعتاد الذي يظهر مع توالي الكيلومترات.

يمكن لركاب المقاعد الخلفية الاستعانة بمساعدهم الخاص مع التعرف على الصوت، ويتيح جهاز تحكم بنمط الهاتف الذكي إدارة نظام الصوت والتكييف والإضاءة الداخلية وستائر الخصوصية. وبالطبع، أولت Lexus اهتمامًا خاصًا بالعزل الصوتي، فحسّنت الإحكام والإغلاق، كما استخدمت إطارات منخفضة مقاومة الدحرجة. ويمكن تخصيص المقصورة وفق خمسة طرز مهيأة مسبقًا تعيد خلق أجواء مختلفة: مريحة، منعشة، محفزة، مركّزة، أو منشّطة.

وتضفي الصناعة الكلاسيكية لـLexus لمسة أنيقة، وفي هذه الحالة بتنجيد من جلد L-anilita مع خياطة متباينة، وبإدخالات خشبية محززة بنقش ياباني تقليدي، تم تطويرها باستخدام تقنيات الطباعة ثلاثية الأبعاد.

نظام الدفع الهجين

يُنفَّذ نظام الدفع على منصة GA-K الخاصة بالعلامة، ولا يمكن أن يكون نظام الدفع في Lexus LM 350h، وهي النسخة التي ستصل إلى أوروبا، سوى النظام المستخدم في NX 350h وRX 350h. ويتعلق الأمر بوحدة هجينة ذاتية الشحن بمحرك بنزين سعته 2.5 لتر، تقدم قدرة إجمالية للنظام تبلغ 250 CV وعزم أقصى يبلغ 239 Nm.

إضافةً إلى ذلك، تأتي Lexus LM بشكل قياسي مع الدفع الرباعي E-Four، الذي يمكنه توزيع العزم بنسبة تتراوح بين 100:0 أو حتى 20:80 بين المحورين الأمامي والخلفي، بشكل إلكتروني وتلقائي بالكامل. ولا تغيب عنها نظام التعليق التكيفي المتغير مع التحكم في الميل الطولي، ونظام التحكم في الفرامل مع التوقف الذكي التلقائي، أو المجموعة الكاملة من عناصر السلامة ومساعدات القيادة المدمجة في حزمة Lexus Safety System+.

Lexus LM – معرض الصور