Los Alfa Romeo Giulia GTA и GTAm объявляют свои цены и варианты персонализации для своих владельцев

С середины 60-х и начала 70-х годов Alfa Romeo был одним из доминаторов главных чемпионатов туринговых автомобилей благодаря Giulia Sprint GT, на основе которого была создана Giulia GTA для дорожного использования — название, которое итальянская марка вернула для сегодняшней Giulia и которое берёт за ориентир уже и без того впечатляющую Giulia Quadrifoglio.

Как и в случае с Giulia GTA 1965 года, для получения homologación для соревнований Giulia GTA будет выпускаться только ограниченной серией в 500 единиц, а кульминацией станет версия GTAm, у которой больше элементов из углеродного волокна и двухместная конфигурация. Поскольку она основана на Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, GTA и GTAm используют тот же двухтурбинный V6 объёмом 2.900 куб. см, но с увеличенной мощностью на 30 CV до 540 CV благодаря проведённой оптимизации, а также со снижением веса на 100 kg, что даёт соотношение массы и мощности 2,82 kg/CV.

Как видите, это очень особенный автомобиль для Alfa Romeo, который к тому же отмечает своё 110-летие, поэтому столь исключительная машина заслуживает и уникального опыта, полностью адаптированного для каждого будущего владельца. Для этого Centro Stile Alfa Romeo создал серию decoraciones для кузовов новых Giulia GTA и GTAm, вдохновлённых историей и спортивными достижениями GTA в соревнованиях, среди которых выделяются:

• Охристый цвет ориентируется на 1750 GTAm и 2000 GTAm, на которых гонял голландец Туйн Хеземанс и с которыми он выиграл Чемпионат Европы по туринговым автомобилям в 1970 и 1971 годах. Вместе с этим цветом мы найдём характерный «Biscione» Alfa Romeo на капоте, а также полосы по бокам — оба элемента характерны для GTA 1300 Junior.

• Кузова в красном и жёлтом цветах имеют выбор различных цветов для передней части, которые, как вы можете себе представить, также вдохновлены историей Giulia GTA в соревнованиях и в своё время использовались для различения пилотов во время гонки. Так, на Sprint GTA применялась асимметричная цветная полоса, которая на GTA 1300 Junior становилась симметричной; жёлтый нос был характерен для моделей, выигравших Чемпионат Европы по туринговым автомобилям в 1971 и 1972 годах, а в 1971 году пилот Джанлуиджи Пикки в некоторых гонках красил нижнюю часть переда в жёлтый цвет.

Любой из будущих владельцев Alfa Romeo Giulia GTA и GTAm сможет выбрать один из этих decoraciones для кузова, а также, если пожелает, добавить номер на боковые поверхности и получить брезент Goodwool для укрытия автомобиля. Но поскольку на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет, тот, кто не хочет слишком выделяться этими decoraciones, сможет выбрать между цветами Rojo GTA, Blanco Trofeo и Verde Montreal. Кроме того, мы также сможем применить контрастный цвет для тормозных суппортов, ремней безопасности и швов обивки.

Но на этом всё не заканчивается: покупка одной из этих моделей также включает шлем марки Bell со специальной отделкой GTA, брезент Goodwool, специальный курс вождения, который пройдёт в Академии вождения Alfa Romeo, а тем, кто пожелает, можно будет принять свою GTA или GTAm в мастерских Autodelta в Балокко — символичном месте марки в Италии. Наконец, те, кто выберет Giulia GTAm, получат полный гоночный комплект экипировки от Alpinestar, который для покупателей Giulia GTA будет доступен под заказ.

Разумеется, столь эксклюзивный автомобиль не по карману каждому, и Alfa Romeo объявила, что для всех европейских рынков Giulia GTA будет стоить от 143.000 евро, а Giulia GTAm — от 147.000 евро.

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданAlfa Romeo GiuliaВерсий: 6 · от 49 600 €