Manhart RQ900 — версия, которая превращает Audi RS Q8 в настоящего зверя

Если вы видели Audi RS Q8, то уже знаете, что это мощный, активный и очень интересный автомобиль. Но если вы хотите найти по-настоящему мощную версию этой модели, обратите внимание на предложение немецкого тюнинг-ателье Manhart. Manhart RQ900 — это самый мощный и привлекательный вариант, который позволяет наслаждаться большей мощностью и лучшими динамическими характеристиками этой модели.

Эта версия была анонсирована в прошлом году, но только в этом июле её наконец завершили, и компания по персонализации официально представила эту версию, чтобы она могла появиться в гаражах всех, кто хочет ею насладиться. Характеристики, которые ставят её в один ряд и даже позволяют превзойти Lamborghini Urus благодаря более интересному внешнему виду.

Мощный двигатель

Двигатель Audi RS Q8 — это двухтурбинный V8 объёмом 4,0 литра. Он развивает мощность 600 л.с. и максимальный крутящий момент в Нм, но Manhart повысила эти показатели. Manhart RQ900 развивает максимальную мощность 918 л.с. и максимальный крутящий момент 1 180 Нм. Есть и другие версии от ABT Sportsline, Mansory и MTM, но ни одна из них не достигает этих показателей. Лишь одна доработка превосходит эту — от Wheelsandmore, которая выдаёт впечатляющие 996 л.с.

Эта доработка выполнена за счёт перепрограммирования блока управления двигателем; установки карбонового впускного коллектора от Eventuri; собственного интеркулера; собственного комплекта для повышения производительности и спортивных выхлопных труб с каталитическими нейтрализаторами на 200 ячеек. Коробка передач также модифицирована для работы с существенным крутящим моментом, однако данных о динамических показателях нет.

Ожидается, что разгон от 0 до 100 км/ч займёт 3,8 секунды, а максимальная скорость составит 305 км/ч.

Более агрессивный экстерьер

Сдержанность — не про эту версию. Экстерьер получил дополнения, которые усиливают образ так же, как двигатель — характеристики. Среди добавленных элементов — новые пороги, передний сплиттер, расширенные крылья, спойлер вдвое большего размера и более широкий диффузор. Всё это придаёт автомобилю более выразительный и мощный вид.

Выхлопная система заменена на другую с четырьмя выходами с карбоновым или керамическим покрытием, оснащённую активными клапанами и изготовленную из нержавеющей стали. Диски Manhart Classic Line имеют диаметр 24 дюйма, чёрный цвет и золотистый обод — акцент, который повторяется и в других деталях автомобиля.

Подвеска также заменена на другую, которая опускает кузов на 30–40 мм, а также предусмотрена возможность установки тормозов, отличных от карбокерамических, которые стандартно стоят на Audi RS Q8.

В салоне также внесены изменения, чтобы водитель и пассажиры ощущали, что находятся в другом автомобиле. Золотистые декоративные элементы сочетаются с экстерьером, а также есть коврики и другие детали фирмы Manhart, которые позволяют безошибочно отличить эту версию от любой другой.

Цена, соответствующая улучшениям

Audi RS Q8 — дорогой автомобиль, но с этой доработкой его цена существенно растёт. Хотя можно выбрать лишь некоторые из модификаций, полный комплект доступен примерно за 67 500 евро. И это только стоимость пакета, так что итоговая цена вместе с самим автомобилем может достичь 320 000 евро. Впрочем, можно выбрать только некоторые внешние улучшения и сохранить характеристики двигателя. Та же мощная внешность, но при уже и без того внушительных характеристиках серийного автомобиля. Неплохо.