Manhart RQ900, Q8 RS'yi bir canavara dönüştüren versiyon

Eğer Audi RS Q8‘i gördüysen, bunun güçlü, aktif ve oldukça ilgi çekici bir araba olduğunu zaten biliyorsun. Ama bu modelin gerçekten güçlü bir versiyonunu bulmak istiyorsan, Alman tuner Manhart’ın sunduğuna bakmalısın. Manhart RQ900, bu modelin daha güçlü ve çekici varyantı; daha yüksek güç ve daha iyi performans keyfini çıkarmamızı sağlıyor.

Bu varyant geçen yıl duyuruldu, ancak tamamlanıp personalizasyon şirketinin bu versiyonu nihayet tanıtması için bu yılın temmuz ayını beklemek gerekti; böylece onu kullanmak isteyenlerin garajlarına ulaşabilecek. Bu özellikler, onu Lamborghini Urus‘un da önüne geçirebilecek kadar öne çıkarıyor; üstelik dış görünümü daha ilgi çekici.

Güçlü bir motor

Audi RS Q8’i çalıştıran motor, 4.0 litrelik bir çift turbolu V8 bloğu. 600 CV güç ve Nm cinsinden maksimum tork sunuyor, ancak Manhart bu rakamları yükseltmiş. Manhart RQ900, 918 CV maksimum güç ve 1.180 Nm maksimum tork elde ediyor. ABT Sportsline, Mansory ve MTM tarafından hazırlanmış başka versiyonlar da var, ancak hiçbiri bu rakamlara ulaşamıyor. Bunu geçen tek dönüşüm, Wheelsandmore imzalı olup şaşırtıcı biçimde 996 CV’ye ulaşıyor.

Bu dönüşüm; ECU’nun yeniden programlanması, Eventuri’nin karbon fiber hava girişi, kendi üretimi bir intercooler, kendi üretimi bir performans kiti ve 200 hücreli katalitik konvertörlü spor egzoz borularının eklenmesiyle gerçekleştirilmiş. Şanzıman da yüksek torku kontrol edebilmek için değiştirilmiş; ancak performans hakkında veri bulunmuyor.

0’dan 100 km/s’ye 3,8 saniyede hızlanması ve 305 km/s maksimum hıza ulaşması bekleniyor.

Daha agresif bir dış görünüm

Bu varyantta incelik pek öne çıkmıyor. Dış görünüm, motorun özellikleriyle nasıl güç kazandırıyorsa, görüntüyü de o kadar güçlendiren eklemelerle donatılmış. Yeni yan etekler, ön splitter, daha geniş çamurluklar, iki kat büyüklüğünde bir spoiler ve daha geniş bir difüzör gibi eklentileri görmek mümkün. Tüm bunlar, araca daha yoğun ve güçlü bir görünüm kazandırıyor.

Egzoz, karbon veya seramik kaplamalı dört çıkışlı bir sistemle değiştirilmiş; aktif valfler içeriyor ve paslanmaz çelikten üretilmiş. Manhart Classic Line jantları 24 inç olup siyah bir yüzeye ve altın renkli kenara sahip; bu renk dokunuşu aracın başka yerlerinde de görülüyor.

Süspansiyon da 30’dan 40 mm’ye kadar alçaltılabilen başka bir sistemle değiştirilmiş; ayrıca Audi RS Q8’in standart karbon frenlerinden farklı frenler kullanma seçeneği de sunuluyor.

İç mekânda da sürücü ve yolcuların farklı bir araçta olduklarını hissetmeleri için değişiklikler yapılmış. Altın rengi dekoratif detaylar dış görünümle uyumlu ve Manhart’a özgü paspaslar ve diğer detaylar mevcut; böylece bu varyant diğerlerinden kolayca ayırt edilebiliyor.

İyileştirmelere uygun bir fiyat

Audi RS Q8 pahalı bir araba, ancak bu dönüşümle fiyatı daha da yükseliyor. Değişikliklerin yalnızca bazılarını seçmek mümkün olsa da tam paket yaklaşık 67.500 euro olarak sunuluyor. Ve bu yalnızca paketin fiyatı; araç dahil nihai fiyat 320.000 euroya kadar çıkabiliyor. Ancak dış görünüm iyileştirmelerinden birini seçip motorun özelliklerini korumak da mümkün. Aynı güçlü görünüm, ama seri üretim aracın zaten oldukça etkileyici özellikleriyle birlikte. Fena sayılmaz.