Ferrari F8 N-Largo, Novitec дополняет итальянского зверя тонкой настройкой

Немецкий тюнинг-ателье Novitec обычно отличается хорошим вкусом при работе с лучшими спорткарами: сдержанные изменения придают им более агрессивный облик, а также добавляют необходимую порцию мощности. Мы уже видели это в начале года, когда была представлена их доработка Ferrari F8 Tributo.

Ferrari F8 Tributo — модель от marque из Маранелло, которая пришла на смену 488 GTB. Это настоящий зверь с компонентами и решениями, перенесёнными напрямую из 488 Pista и разработанными непосредственно для болидов Формулы 1 из гоночного подразделения марки. Теперь F8 Tributo снова становится героем тюнинга от Novitec, переименованного в F8 N-Largo, который выйдет строго ограниченным тиражом всего в 15 экземпляров.

Начнём с кузова: Novitec не поскупился на изменения. Аэродинамический и стилистический обвес разработан в сотрудничестве с дизайнером Витторио Строзеком и увеличивает ширину на 13 мм. Главную роль играет углеродное волокно — окрашенное или открытое. Передняя часть получает новый бампер с тремя крупными воздухозаборниками и разделённым нижним сплиттером, который также служит для установки новых фар, слегка отличающихся от штатных.

Продолжая переднюю часть, воздухозаборник капота получает обрамление из открытого углеродного волокна. То же самое относится к корпусам зеркал заднего вида, передним жабрам над колёсными арками, боковым юбкам, крышке заднего отсека двигателя с новым воздухозаборником, заднему спойлеру и сложному заднему диффузору. Завершают картину великолепные двойные 5-спицевые диски размером 21 и 22 дюйма от американского производителя Vossen. В салоне Novitec позволит будущим владельцам F8 N-Largo создать интерьер по своему вкусу: кожа и алькантара любого цвета будут покрывать салон со всех сторон.

Механически под капотом F8 N-Largo по-прежнему стоит мощный V8 объёмом 3 900 см³ от F8 Tributo, мощность которого по умолчанию составляет 720 CV и крутящий момент 770 Нм. Благодаря изменениям в ECU у F8 N-Largo эти показатели возрастают до впечатляющих 818 CV и колоссального крутящего момента 903 Нм. Эти цифры позволяют разогнаться с места до 100 км/ч всего за 2,6 секунды и достичь максимальной скорости 340 км/ч. Завершает картину новая выхлопная система, которая обеспечит мощный звук, достойный этого творения.

Как я говорил в начале, от Novitec F8 N-Largo выйдет всего 15 экземпляров по цене, которая пока не раскрыта, но, по словам немецкого тюнера, все уже проданы.