Manhart S400: улучшенная версия Audi S3 с более чем 400 л.с. и более агрессивным дизайном

После своего последнего предложения для самой агрессивной версии спортивного компакта с четырьмя кольцами, Manhart только что представило свое последнее творение на базе седана Audi S3, придав ему более радикальный облик, к которому нас уже приучил немецкий тюнинг-ателье, а также несколько улучшений в области производительности, которые позволяют превзойти показатели мощности его старшего брата Audi RS3.

Под названием Manhart S400 модифицированный тюнингом Audi S3 Sedán выглядит в элегантном металлик-сером цвете, который в сочетании с несколькими элементами кузова в черном цвете и контрастными деталями в красном подчеркивает лучшие стороны компактного седана марки с четырьмя кольцами.

Более спортивный

Передняя часть нового Manhart S400 выделяется прежде всего решеткой singleframe, окрашенной в черный цвет, которая еще больше подчеркивается тонкой красной линией по ее внешнему краю. Кроме того, S400 также получает более спортивный сплиттер с тонкой красной линией от одного края до другого и винилом в поперечном расположении в черном и красном цветах, который тянется от капота до крышки багажника.

Если смотреть сбоку, S3 от Manhart получает диски Manhart Concave One в матовом черном цвете с красным ободком и винил, который проходит по всей нижней части кузова с названием тюнинг-ателье, что придает дополнительную агрессивность.

Задняя часть последнего творения Manhart уже выдает, что это Audi не обычный S3: выхлопная система Remus из нержавеющей стали с электронно управляемыми клапанами, спортивный диффузор, окрашенный в черный цвет, и небольшой спойлер черного цвета завершают облик этой новой модели.

Внутри салона опубликованные изображения нового модели показывают интерьер, идентичный обычному S3, с спортивным многофункциональным рулем в обивке из кожи, спортивными сиденьями, обтянутыми кожей и алькантарой, или спортивными педалями из алюминия.

Начинка Manhart S400

Что касается производительности, Manhart S400 оснащен тем же turbo-двигателем объемом 2,0 литра, однако установлен интеркулер большего размера, карбоновый воздухозаборник и модифицированный ECU. Благодаря всему этому S400 развивает целых 405 л.с. и 515 Нм крутящего момента, превосходя мощность RS3 на 5 л.с.