Mercedes-Benz CLR в Ле-Мане: летающие автомобили

Mercedes-Benz пережил крупную неудачу на 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1999 году, настолько серьёзную, что окончательно свернул программу новых CLR после того, как два из его автомобилей буквально взлетели в воздух в какой-то точке трассы La Sarthe, будь то в квалификации или во время гонки.

В той гонке на старт вышли три CLR. Автомобиль номер 4 под управлением Марка Уэббера (да, того самого) дважды взлетал за несколько часов: первый раз во время ночной квалификации в четверг, второй — в субботу утром, во время прогрева, когда Mercedes снова эффектно взлетел в воздух. К счастью, Уэббер не получил травм в обоих инцидентах, автомобиль был снят с гонки (в отличие от двух других), а Норберт Хаук решил продолжить с двумя оставшимися машинами, модифицированными для большего прижимного усилия в передней части. Условием для пилотов стало то, что они не должны были слишком близко следовать за другим автомобилем на самых скоростных спусках трассы.

Но оставался и третий инцидент, вызванный теми же причинами. Конструктивная ошибка CLR приводила к тому, что автомобиль буквально отрывался от земли под действием воздушного потока под кузовом. Британец Питер Дамбрек, управлявший автомобилем номер 5, попал в аналогичную аварию на четвёртом часу гонки. Снова взлетевший Mercedes, на этот раз в повороте Indianapolis.

Аэродинамические экстренные решения больше не пробовали. К этому моменту Хаук снял с гонки оставшийся автомобиль, и программа гонок для CLR на оставшуюся часть 1999 года была окончательно отменена.

Источник | Mulsanne Corner