Mercedes-Benz GLA: все подробности и официальные фотографии

Ребятам из Mercedes-Benz немного потребовалось, чтобы перестать хранить секрет. Слухи и утечки были такими, что не имело смысла дальше скрывать нового члена немецкого семейства.

Вчера мы показывали вам видео, где Mercedes уже демонстрировала некоторые реальные детали серийной модели, однако GLA с сегодняшнего дня стал реальностью благодаря всем данным и фотографиям, раскрытым производителем.

Как мы уже рассказывали вчера, Class A пользуется огромным успехом, и марка хочет повторить его с более внедорожной версией.
Для этого она разработала очень агрессивный дизайн, который подчеркивает линии Class A и демонстрирует его потенциал как автомобиля для езды по неасфальтированным дорогам. Задняя часть приобретает much более солидный вид благодаря новым, более широким группам оптики и усиленному бамперу с открытым пластиком. Кроме того, приподнятая подвеска создает большее ощущение господства на дороге, как и во всех современных внедорожниках.

По словам марки, одним из главных приоритетов при создании этого автомобиля было достижение максимальной практичности. Поэтому в салоне находятся полностью складывающиеся сиденья, которые образуют ровную грузовую поверхность объемом до 836 литров. С задними сиденьями в обычном положении объем багажника составляет 421 литр, кроме того, исключительно в этой версии их также можно регулировать по разным углам наклона. Это не особенно большая цифра, но она соответствует стандартам сегмента.

Техническая часть модифицирована, чтобы вместить новые характеристики GLA. Подвеска приподнята, чтобы увеличить дорожный просвет, благодаря чему GLA может с определенной уверенностью преодолевать препятствия, хотя это ни в коем случае не чистый внедорожник.
Схема привода может быть передней или полной с системой 4Matic. GLA с передним приводом также оснащаются системами помощи при езде по бездорожью, чтобы водители могли при желании наслаждаться поездкой вне асфальта.

Полный привод — это уже знакомая система 4Matic, которая уже установлена на Class A в версии A250 4Matic.
Речь идет о постоянном полном приводе, способном изменять распределение мощности между осями с помощью многодискового сцепления.
GLA с системой 4Matic могут комплектоваться только автоматической трансмиссией 7G-Tronic.

В оснащение GLA входит множество систем помощи при езде по бездорожью. Так, есть DSR, коммерческое название системы контроля спуска, которая поддерживает заданную скорость независимо от крутизны спуска.
Кроме того, автоматическая трансмиссия получает новый режим движения под названием «offroad», который обеспечивает включение подходящей передачи для получения всего необходимого отклика в ситуациях максимальной нагрузки. При выборе этого режима ESP адаптируется, изменяя свои параметры работы. Также мультимедийная система будет показывать на центральном экране многочисленные данные, которые могут быть полезны при движении вне асфальта.

Гамма двигателей предлагает в общей сложности четыре различных варианта: два бензиновых и два дизельных. Для тех, кто выберет бензин, можно заказать GLA 200 мощностью 156 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Эта модель предлагается только с передним приводом. Другой вариант — GLA 250, развивающий 211 л.с. и 350 Нм. В этом случае возможна комбинация как с передним, так и с полным приводом 4Matic. Два дизельных варианта, GLA 200 CDI и GLA 220 CDI, выдают соответственно 136 и 170 л.с., и оба могут комбинироваться с полным приводом.

Официальные цены пока не известны, но первые экземпляры поступят в дилерские центры в середине ноября.

Источник | Mercedes-Benz