Mercedes-Benz GLA：所有细节与官方图片

Mercedes-Benz的团队很快就守不住秘密了。传闻和泄露的信息已经非常多，不值得继续隐瞒这位德国家族的新成员。

昨天我们还给大家展示了一段视频，Mercedes在其中已经展示了量产车型的一些真实细节，而从今天起，GLA已经借助制造商公布的所有数据和照片，成为一个真实可见的存在。

正如我们昨天所说，A级正在取得巨大成功，品牌希望以更具越野风格的版本再次复制这一成功。
为此，它打造了非常激进的设计，强化了A级的线条，同时展现出其作为可行驶于未铺装道路上的车辆的潜力。后部因更宽的全新灯组和带裸露塑料的加固保险杠而显得更加厚重。此外，如今所有SUV一样，升高的悬挂系统带来了更强的掌控感。

据品牌介绍，这款车制造的主要支柱之一是追求尽可能的实用性。因此，内部配备了可完全放倒的座椅，形成一个平坦的载货空间，最大可达836升。当后排座椅处于正常位置时，后备厢容积为421升；此外，仅在该版本中，后排座椅还可以调节到不同的倾斜角度。这个数字并不特别大，但符合该细分市场的标准。

技术部分也做了调整，以容纳GLA的新特性。悬挂系统升高以获得更大的离地间隙，使GLA能够较有把握地应对各种障碍，尽管它远非纯粹的越野车。
驱动方式可选前驱，或通过4Matic系统实现全时四驱。配备前驱的GLA同样搭载了越野辅助驾驶系统，让驾驶者在愿意时也能享受离开柏油路的驾驶乐趣。

全时四驱系统就是大家熟悉的4Matic，A250 4Matic的A级已经配备了该系统。
这是一种永久全时四驱，能够通过多片离合器在两根车轴之间changing动力分配比例。
配备4Matic系统的GLA只能搭配7G-Tronic自动变速箱。

GLA配备了众多越野驾驶辅助系统。其中包括DSR，即其商品名称，也就是下坡控制，无论坡道多陡，它都能将车速保持在预设值。
此外，自动变速箱新增了一种名为“offroad”的驾驶模式，能够始终挂入合适的挡位，以在高需求情况下获得所需的全部动力响应。选择该模式时，ESP会调整其工作参数。同时，多媒体系统会在中控屏上显示大量在离开柏油路行驶时可能有用的数据。

动力总成系列共提供四种不同选择，两款汽油和两款柴油。选择汽油的客户可以订购GLA 200，功率156马力，扭矩250牛·米，仅提供前驱版本。另一选择是GLA 250，输出211马力，扭矩350牛·米，可搭配前驱或4Matic全时四驱。两款柴油版本GLA 200 CDI和GLA 220 CDI分别提供136和170马力，两者均可选配全时四驱。

官方价格尚未公布，但首批车辆将于十一月中旬抵达经销商。

来源 | Mercedes-Benz