Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC: на рынок выходит первый роскошный внедорожник марки, оснащённый технологией EQ Boost
Mercedes-Maybach теперь также стремится передать большую роскошь и качество материалов в своём первом внедорожнике — GLS 600 4MATIC

С момента основания в 2014 году как премиального суббренда Mercedes-Benz, Maybach переосмыслил роскошь, которая всегда была характерна для немецкой марки, подняв её на высочайший уровень, но при этом всегда ориентируясь на лучшие седаны бренда. В сентябре Mercedes-Maybach объявил, что впервые решится на внедорожник, и теперь мы наконец можем его увидеть — это Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC.
Фирменный стиль Maybach угадывается с первого взгляда на новый GLS 600 4MATIC, подчёркивая осанку и благородство автомобиля, который и без того выглядит элегантно. Эту отличительную черту можно увидеть, например, в передней решётке радиатора с очень тонкими вертикальными планками, которая призвана напоминать ткань в дипломатическую полоску; к ней добавляется серебристая сетка в нижней части, а обе части обрамлены хромированной рамкой. Венчает переднюю часть звезда Mercedes, расположенная по центру и приподнятая над капотом.

Хром также играет заметную роль на боковинах: он присутствует в обрамлении окон и в различных вставках, а диски могут быть 22- или 23-дюймовыми и имеют дизайн, специально разработанный для этой модели. Кроме того, при открытии дверей их высота немного уменьшается, и из-под отделки порогов дверей выдвигаются подножки, которые делают посадку и высадку гораздо удобнее; они подсвечиваются ночью и могут настраиваться через систему MBUX. На корме изменения касаются новых накладок на выхлопные трубы с поперечным профилем.
Салон поражает роскошью во всём, даже в стандартной комплектации, которую можно дополнить и улучшить аксессуарами, предлагаемыми Mercedes-Maybach. Тонкая кожа nappa используется в стандартной отделке как для сидений, так и для обивки; опционально можно расширить обивку на другие поверхности и установить подушки. Сиденья оснащаются стандартной climate-control и функцией массажа, а опционально их можно превратить в четырёхместные, создав настоящую гостиную на задних местах: сиденья, которые и без того стандартно оснащены электрической регулировкой и могут откидываться, позволяют расслабиться и отдохнуть за бокалом шампанского из бутылок, которые можно хранить в дополнительном холодильнике.

Стандартно также предусмотрена электрически раздвижная панорамная крыша с непрозрачной шторкой, а также планшет MBUX для задних пассажиров, встроенный в центральный подлокотник или консоль, с помощью которого можно управлять несколькими функциями комфорта и развлечений, а также самими задними сиденьями. Любопытно, что команда Mercedes-Maybach создала собственный аромат для дополнительной функции Air-Balance, который, по словам самой марки, будет «тонким цветочным ароматом белой османтуса, смягчённым нотами кожи и ароматного чая».
Механически Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC использует V8 объёмом 4000 куб. см, развивающий мощность 410 л.с. и крутящий момент 730 Нм. При необходимости эти показатели можно временно повысить благодаря системе EQ Boost, которая добавляет 16 л.с. и дополнительные 250 Нм. С такими характеристиками разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч, а комбинированный расход топлива составляет 12 л/100 км при выбросах CO2 273 г/км.

Несмотря на такую мощность и спортивные показатели, Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC также делает упор на комфорт пассажиров. Поэтому стандартно, помимо максимально эффективной езды, он оснащается пневматической подвеской Airmatic, которую можно дополнить полноценной активной ходовой частью с E-Body Control. Обе системы призваны максимально эффективно не допускать передачи неровностей дороги пассажирам.
Пока неизвестно, какой будет цена Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC на испанском рынке, но марка уже сообщила, что поступление в продажу запланировано на второе полугодие 2020 года.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро