Novitec выпускает свой комплект для персонализации и повышения мощности Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto в 2019 году стала первым шагом в мире электрификации: это суперкар из Сант-Агаты с гибридной силовой установкой, который также оказался хорошей базой для ателье по персонализации, как уже неоднократно доказала Mansory, последний раз в прошлом феврале. Теперь очередь Revuelto за другим крупным тюнером: Novitec.

Novitec представляет свой комплект для персонализации и повышения мощности Lamborghini Revuelto, используя для демонстрационного автомобиля фиолетовый цвет, который Lamborghini в свое время применила для Diablo SE 30, отмечая в 1993 году 30-летие итальянского завода. Комплект от Novitec включает как внешние элементы для улучшения аэродинамики, так и механические доработки, благодаря которым его и без того огромная мощность немного возрастает.

Все внешние аэродинамические компоненты, установленные Novitec на Revuelto, прошли испытания в аэродинамической трубе и изготовлены из углеродного волокна с открытой текстурой, на которое сверху наносится глянцевый лак, хотя Novitec также предлагает заказать эти детали в цвет всего автомобиля. Так, начиная с передней части, устанавливается новый нижний элемент с более крупными боковыми воздухозаборниками и значительно выступающей центральной зоной; их сочетание помогает создавать больший прижимной эффект на высоких скоростях. Капот вместе с передней накладкой также переработаны, как и новые декоративные элементы для фар, что придает автомобилю новый визуальный облик.

Если смотреть сбоку, видно, что установлены новые корпуса зеркал заднего вида и новая аэродинамическая накладка за передними колесными арками; именно там находятся диски Novitec NL5, разработанные Vossen, с шестиспицевым дизайном, где спицы делятся на «Y», и центральной гайкой. Также можно выбрать еще две модели; все они доступны в 72 цветовых вариантах и с разными видами отделки: гладкой, шлифованной или полированной. Здесь же видно, что клиренс Lamborghini Revuelto еще больше снижен, на 25 мм, благодаря новым пружинам от Novitec. Наконец, сзади привлекает внимание красивый спойлер и декоративная накладка между фарами, которая также подчеркивает выхлопные выходы.

Выхлопную систему можно заменить на линию из нержавеющей стали или Inconel, легкого материала, применяемого в Формуле 1; в обоих случаях предусмотрены два центральных выхлопных патрубка диаметром 110 мм, в то время как два крайних патрубка на 10 мм меньше. По желанию Novitec позволяет установить систему активного управления звуком с интегрированными дроссельными заслонками, что меняет звучание впечатляющего V12. Что касается двигателя внутреннего сгорания, его мощность может быть увеличена на 33 CV за счет калибровки систем и установки высокоэффективных спортивных катализаторов; при неизменных электромоторах суммарная мощность комплекса составляет 1.048 CV.