Novitec наносит свой фирменный почерк на эффектный Maserati MC20 Cielo

Maserati MC20 — подлинная красавица, которую четыре года назад вытащили из рукава: один из тех суперкаров, которых запомнят не только благодаря мотору, но и благодаря элегантному, спортивному дизайну. Мало того, и, как это обычно бывает в таких случаях, заставив себя поупрашивать, марка поставила на кон ещё больше, выпустив кабриолетную версию — MC20 Cielo.

Maserati MC20 также стал хорошей базой для работы лучших тюнеров мира, таких как Novitec: немцы почти два года назад создали аэродинамический, эстетический комплект и комплект для повышения мощности двигателя для MC20, который, без сомнения, делал его ещё более цельным. Теперь эта работа перекочевала и на недостававшего участника — MC20 Cielo.

Как это обычно бывает в таких случаях, все аэродинамические компоненты комплекта изготовлены из углеродного волокна с целью улучшить характеристики и не увеличивать вес. В этом смысле Novitec устанавливает на MC20 Cielo передний сплиттер, который увеличивает прижимную силу на передней оси на высоких скоростях и держит автомобиль максимально близко к дороге, а чуть выше видно, что воздухозаборники переднего капота также выполнены из углеродного волокна.

Сбоку углеродное волокно с глянцевым покрытием появляется на броских порогах, которые и так были довольно большими по серийной комплектации, а теперь немного увеличились в размерах, идеально обрамляя новые колёсные диски Vossen диаметром 21 дюйм для обеих осей с дизайном из пяти двойных спиц. Кузов также заметно приблизился к дороге: Novitec устанавливает на MC20 Cielo новые пружины, которые уменьшают его клиренс на 25 мм. Наконец, сзади есть новый, сдержанный спойлер, который, конечно, тоже выполнен из углеродного волокна.

Механически V6 Nettuno объёмом 3.000 см³, который серийно устанавливается и на Maserati MC20, и на MC20 Cielo, тоже был доработан Novitec, хотя стоит отметить, что по сравнению с тем, что мы уже видели на MC20, улучшений не сделано. Правда, и особой необходимости в этом нет: если серийный мотор выдаёт 630 CV мощности и 730 Нм крутящего момента, то после доработок Novitec мы получаем 711 CV и 818 Нм, и эти цифры позволяют разогнаться до 100 км/ч за 2,8 секунды и превысить максимальную скорость 325 км/ч. Наконец, выхлопная система из нержавеющей стали или опциональная, изготовленная из Inconel, сделает звук по-настоящему захватывающим.