Opel Electro GT: 50 лет электрическому автомобилю немецкой марки, который так и не поступил в продажу

Хотя сегодня мы переживаем настоящую революцию электромобилей, как бы это ни казалось странным, такие автомобили всегда присутствовали в автомобильной промышленности. Более того, первые автомобили с электрическими двигателями появились ещё в конце XIX века, но их вытеснила популярность автомобилей с бензиновыми двигателями. Тем не менее, нужно обратиться к 1971 году, когда появился Opel Electro GT.

Эта модель родилась как демонстрация возможностей Opel предложить автомобиль с таким типом движения, это было достижением инженерной мысли того времени, которое продвигал Георг фон Opel, внук Адама Opel, основателя марки. Для этого за основу взяли серийный автомобиль марки. Opel GT стал базой, с которой работали инженеры компании, и именно он удостоился чести стать первым электромобилем марки, задолго до того, как появилась необходимость в таких машинах.

Для переоборудования пришлось изменить несколько элементов кузова. Прежде всего, чтобы сделать автомобиль более аэродинамичным и уменьшить сопротивление воздуху, как это было у традиционной версии. Передняя часть была закрыта, так как для охлаждения двигателя внутреннего сгорания больше не требовался поток воздуха. Частично были также закрыты передние и задние колёсные арки, а боковые зеркала на дверях демонтированы.

В задней части исчезли фонари и всё, что напоминало о традиционном типе привода. Идея заключалась в том, чтобы всё позволяло электрической тяге работать без проблем и помех. Тяговую систему обеспечивали два электродвигателя, развивавших мощность, эквивалентную 120 л.с.. Они были поставлены компанией Bosch, которая сотрудничала с Opel при создании этого прототипа.

Эти двигатели питались от никель-кадмиевых аккумуляторов, разработанных Varta. Запас хода составлял около 44 километров, а максимальная скорость достигала 168 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимал 6 секунд. Целью Opel было достичь пробега 100 километров на одном заряде, но этот показатель не удалось достичь.

Тем не менее, результаты этих испытаний помогли постепенно продвигаться вперёд, и многие технологии, которые используются в современных электрифицированных автомобилях, основаны на результатах этого прототипа, созданного благодаря интересу одного визионера, стремившегося доказать, что электрический транспорт станет будущим отрасли.