Opel Electro GT: 50 Jahre des Elektroautos der deutschen Marke, das nie auf den Markt kam

Obwohl wir heute eine wahre Revolution der Elektroautos erleben, waren diese Fahrzeuge, so unglaublich es auch klingen mag, schon immer in der Automobilindustrie präsent. Tatsächlich stammen die ersten Autos mit Elektromotoren aus dem späten 19. Jahrhundert, wurden jedoch durch die Beliebtheit der Benzinfahrzeuge verdrängt. Dennoch muss man auf das Jahr 1971 blicken, als der Opel Electro GT vorgestellt wurde.

Dieses Modell entstand als Beweis für die Fähigkeit von Opel, ein Fahrzeug mit dieser Art von Mobilität anzubieten, ein technischer Meilenstein seiner Zeit, der von Georg Von Opel, dem Enkel von Adam Opel, dem Gründer der Marke, vorangetrieben wurde. Dafür wählte man ein Fahrzeug der Marke aus, das in Serie gebaut wurde. Der Opel GT diente den Ingenieuren der Marke als Grundlage und erhielt die Ehre, das erste Elektroauto der Marke zu sein, lange bevor es notwendig war, solche Fahrzeuge anzubieten.

Für die Umwandlung mussten an der Karosserie mehrere Dinge verändert werden. Vor allem, um es strömungsgünstiger zu gestalten und ihm weniger Luftwiderstand zu verleihen, als es die traditionelle Version tat. Der vordere Bereich wurde verkleidet, da für die Kühlung des Verbrennungsmotors keine Luftzufuhr mehr nötig war. Außerdem wurden die vorderen und hinteren Radausschnitte teilweise abgedeckt und die Außenspiegel an den Türen entfernt.

Am Heck verschwanden die Leuchten und alles, was an einen konventionellen Antrieb erinnerte. Die Idee war, dass alles einen reibungslosen und ungehinderten elektrischen Antrieb ermöglichte. Der Antrieb wurde von einem Paar Elektromotoren mit einer Leistung von 120 CV bereitgestellt. Diese stammten von Bosch, das mit Opel bei der Entwicklung dieses Prototyps zusammenarbeitete.

Diese Motoren wurden von Nickel-Cadmium-Batterien von Varta gespeist. Sie ermöglichten eine Reichweite von etwa 44 Kilometern und brachten die Motoren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6 Sekunden. Das Ziel von Opel war es, 100 Kilometer mit einer einzigen Ladung zu erreichen, doch man blieb darunter und erreichte diesen Wert nicht.

Trotzdem halfen die Erkenntnisse aus diesem Test dabei, Schritt für Schritt voranzukommen, und viele der Technologien, die heutige elektrifizierte Fahrzeuge nutzen, basieren auf den Ergebnissen dieses Prototyps, der aus dem Interesse eines Visionärs entstand, zu zeigen, dass die Elektromobilität die Zukunft der Industrie sein würde.