Peugeot 3008 GT Hybrid4: 300 л.с. для французского PHEV

Новый Peugeot 3008 GT Hybrid4 поступит в продажу в конце года с мощностью около 300 л.с.

Мода на подключаемые гибриды дошла до Peugeot: французский бренд выводит на рынок свой первый PHEV — Peugeot 3008 GT Hybrid4. Цель новой модели очевидна: составить серьёзную конкуренцию таким автомобилям, как Kia Niro PHEV и Hyundai Kona PHEV.

Новый Peugeot 3008 GT Hybrid4 появится у дилеров в конце года. Благодаря подключаемой гибридной установке французский кроссовер сочетает электродвигатель с бензиновым двигателем, поэтому их совместная мощность составит около 300 л.с. Эта силовая установка будет такой же, как у его «двоюродного брата» с немецким характером — нового Opel Grandland X PHEV.

Peugeot 3008 GT Hybrid4 — первый в семействе

Эта силовая установка, разработанная совместно для группы PSA, сочетает бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 198 л.с. с электродвигателем мощностью 109 л.с., который приводит в движение обе оси. Поэтому новый Peugeot 3008 GT Hybrid4 обещает расход 1,3 литра на 100 километров по циклу homologation WLTP.

Новый подключаемый гибридный двигатель этого внедорожника марки с логотипом льва передаёт мощность на все четыре колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач EAT8.

Производитель намерен расширить линейку подключаемых гибридов, поскольку в следующем году ожидается, что в линейке Peugeot 3008 появится новый вариант PHEV. Эта новая версия получит переднюю ведущую ось и совокупную мощность 224 л.с. благодаря бензиновому двигателю в 179 л.с. в сочетании с электродвигателем в 108 л.с., установленным на передней оси.

Очень разумный запас хода на электротяге

Электродвигатель нового Peugeot 3008 GT Hybrid4 питается от литий-ионной батареи ёмкостью 13,2 кВт·ч, поэтому он обеспечивает полностью электрический запас хода до 57 километров. Одна из самых интересных особенностей — Peugeot утверждает, что новая модель заряжается менее чем за два часа от обычной бытовой розетки.

300 л.с. более чем достаточно, чтобы утверждать, что Peugeot 3008 GT Hybrid4 обладает спортивным характером, и его характеристики это подтверждают: разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунды. Такие впечатляющие показатели не сказываются на выбросах: французская модель выделяет всего 29 г CO2 на километр. Поэтому этих данных достаточно, чтобы Peugeot 3008 GT Hybrid4 получил экологическую наклейку ECO от DGT.

Речь идёт о модели топ-уровня, поэтому стандартная комплектация совершенно не разочаровывает. Peugeot 3008 GT Hybrid4 оснащён такими элементами, как кожаная обивка салона, цифровая панель i-cockpit и различные системы помощи водителю, например адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе. Цена также соответствует уровню: стартовые цены на Peugeot 3008 GT Hybrid4 приблизятся к 39 000 евро.

Как уже говорилось, Peugeot хочет расширить линейку подключаемых гибридов, поэтому Peugeot 508, который мы тестировали несколько недель назад, получит такую же силовую установку. Таким образом, вместе с новым Peugeot e-208 — новым электрическим хэтчбеком марки — французский производитель завершит свою экологическую наступательную кампанию.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверPeugeot 3008Версий: 8 · от 38 680 €