Peugeot 3008 GT Hybrid4：法国插电混动车型，功率达300匹马力

全新Peugeot 3008 GT Hybrid4将于年底上市，功率约为300匹马力。

插电式混动热潮也席卷了Peugeot，法国品牌首款插电混动车型即将登场：Peugeot 3008 GT Hybrid4。新车的目标十分明确，就是直面Kia Niro PHEV和Hyundai Kona PHEV等车型的竞争。

全新Peugeot 3008 GT Hybrid4将于年底陆续抵达经销商。得益于插电式混动的特性，这款法国SUV将电动机与汽油发动机相结合，综合功率约为300匹马力。这套动力系统与其德国风格的“表亲”全新Opel Grandland X PHEV采用相同配置。

3008 GT Hybrid4是该系列的首款车型

这套由PSA集团联合开发的动力总成，将一台1.6升、198匹马力的汽油发动机与一台109匹马力的电动机相结合，动力同时驱动前后两轴。因此，全新Peugeot 3008 GT Hybrid4按WLTP工况测算，百公里油耗仅为1.3升。

这款狮标SUV的全新插电混动系统通过八速EAT8自动变速箱将动力输送至四个车轮。

厂商计划扩充其插电混动车型阵容，预计Peugeot 3008系列明年将推出全新插电混动版本。该版本为前驱，综合功率224匹马力，由一台179匹马力的汽油发动机搭配一台位于前轴的108匹马力电动机组成。

相当可观的纯电续航

全新Peugeot 3008 GT Hybrid4的电动机由一块13.2千瓦时的锂离子电池供电，纯电续航最高可达57公里。最值得关注的一点是，Peugeot宣称该车接入家用插座后可在两小时内充满电。

300匹马力足以让3008 GT Hybrid4具备运动化的性格，其性能数据也印证了这一点：百公里加速仅需6.5秒。如此出色的性能并未牺牲排放，这款法国车每公里二氧化碳排放仅为29克。因此，这些数据足以让3008 GT Hybrid4获得DGT的ECO环保标签。

这是一款顶配车型，标配装备毫不逊色。3008 GT Hybrid4标配真皮座椅、数字i-cockpit以及自适应巡航控制、车道保持辅助等多项驾驶辅助功能。定价也与之相称，3008 GT Hybrid4的起售价将接近39,000欧元。

正如前文所述，Peugeot希望扩充其插电混动车型阵容，因此我们几周前试驾的Peugeot 508也将采用相同的动力总成。与此同时，全新Peugeot e-208（该品牌全新的纯电动小型车）也将问世，法国厂商的环保攻势由此全面展开。

此车型的技术规格

跨界车Peugeot 30088 个版本 · 起价 38,680 €