Peugeot 3008 GT Hybrid4 : 300 chevaux pour le PHEV français

La nouvelle Peugeot 3008 GT Hybrid4 arrivera sur le marché à la fin de l’année avec une puissance d’environ 300 chevaux.

La mode des hybrides rechargeables est arrivée chez Peugeot, puisque le premier PHEV de la marque française arrive sur le marché : la Peugeot 3008 GT Hybrid4. L’objectif du nouveau modèle est clair : mettre en difficulté des véhicules comme le Kia Niro PHEV ou le Hyundai Kona PHEV.

La nouvelle Peugeot 3008 GT Hybrid4 arrivera chez les concessionnaires à la fin de l’année. Grâce à sa nature hybride rechargeable, le SUV français associe un moteur électrique à un moteur à essence, si bien que sa puissance combinée avoisinera les 300 chevaux. Ce système de propulsion sera le même que celui qui équipe son cousin à l’accent allemand, la nouvelle Opel Grandland X PHEV.

La Peugeot 3008 GT Hybrid4 est la première de la famille

Ce groupe motopropulseur développé conjointement pour le Groupe PSA associe un moteur essence de 1,6 litre de 198 chevaux à un autre de 109 chevaux qui entraîne les deux essieux. Ainsi, la nouvelle Peugeot 3008 GT Hybrid4 promet une consommation de 1,3 litre aux 100 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP.

Le nouveau moteur hybride rechargeable du crossover de la marque au lion transmet sa puissance aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports EAT8.

Le constructeur entend élargir sa gamme de voitures hybrides rechargeables, puisqu’on prévoit que la gamme de la Peugeot 3008 accueille une nouvelle variante PHEV l’année prochaine. Cette nouvelle version disposera d’une traction avant et d’une puissance combinée de 224 chevaux grâce à son moteur essence de 179 chevaux associé à un moteur de 108 chevaux placé sur l’essieu avant.

Une autonomie électrique très raisonnable

Le moteur électrique de la nouvelle Peugeot 3008 GT Hybrid4 est alimenté par une batterie lithium-ion de 13,2 kWh, ce qui lui permet une autonomie entièrement électrique allant jusqu’à 57 kilomètres. L’une des données les plus intéressantes est que Peugeot affirme que le nouveau modèle se recharge en moins de deux heures lorsqu’il est branché sur une prise domestique.

300 chevaux suffisent largement pour dire que la Peugeot 3008 GT Hybrid4 aura un caractère sportif, et ses performances le confirment : elle passe de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Ces bons chiffres ne compromettent pas ses émissions, puisque le modèle français n’émet que 29 g de CO2 par kilomètre. Ces données suffisent donc pour que la Peugeot 3008 GT Hybrid4 obtienne la vignette ECO de la DGT.

Il s’agit d’un modèle haut de gamme, si bien que son équipement de série ne déçoit absolument pas. La Peugeot 3008 GT Hybrid4 comprend des éléments tels que la sellerie en cuir de série, l’i-cockpit numérique ou divers aides à la conduite comme le régulateur de vitesse adaptatif ou l’assistant de maintien dans la voie. Le prix suit également cette logique, puisque les tarifs de départ de la Peugeot 3008 GT Hybrid4 frôleront les 39 000 euros.

Comme nous l’avons dit précédemment, Peugeot souhaite élargir sa gamme de modèles hybrides rechargeables, si bien que la Peugeot 508 que nous avons essayée il y a quelques semaines adoptera le même groupe motopropulseur. Ainsi, avec la nouvelle Peugeot e-208 – la nouvelle citadine électrique de la marque –, le constructeur gaulois complétera son offensive écologique.

Fiche technique de cette voiture

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