Porsche патентует активный диффузор, который может прятать шаровую сцепку для прицепа

Марка из Штутгарта работает над активной аэродинамической системой, цель которой — скрывать или показывать шаровую сцепку для прицепа. Впервые обнаруженный CarBuzz патент США номер US 2022/0177057, Motor Vehicle with a Rear Diffuser, описывает аэродинамический элемент под автомобилем, который может наклоняться вниз и отходить от днища транспортного средства, чтобы упростить установку съемной сцепки.

Это изобретение было бы особенно полезным для Porsche Cayenne, Porsche Macan и даже их универсальных версий — всех автомобилей, которыми, возможно, тянут прицеп и которые также могут ездить достаточно быстро, чтобы понадобился диффузор.

Но, как Porsche описывает в своей заявке на патент, диффузор не был бы чисто декоративным. Компания ясно дает понять, что он принес бы аэродинамическую пользу. Однако она также отмечает, что при установке прицепной сцепки диффузор можно было бы ориентировать так, чтобы минимизировать сопротивление воздуха.

Вот такой новый патент марки из Штутгарта

Хотя снижение коэффициента аэродинамического сопротивления принесло бы пользу автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, которые буксируют прицепы, автопроизводители особенно озаботились аэродинамикой теперь, когда электромобили выходят на дороги. Поскольку тревога по поводу запаса хода по-прежнему влияет на многих покупателей, Porsche может быть выгодно разрабатывать новые способы повышения аэродинамической эффективности, чтобы убедить клиентов в том, что их электромобили способны делать всё, что может автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Компания планирует в ближайшее время представить полностью электрический Porsche Macan, поэтому развитие этой технологии имеет смысл. И хотя фотографии в патентах обычно подбирают так, чтобы не раскрывать слишком многого, приложенные к этому патенту изображения, похоже, смоделированы на основе Taycan Cross Turismo, а сцепка, судя по всему, европейская. Более того, возможно, в будущем этой технологией будут оснащаться и не внедорожники, особенно на рынках, где люди чаще буксируют более мелкие транспортные средства.