Porsche meldet ein aktives Heckdiffusor-Patent an, der eine Anhängerkupplung verbergen kann

Die Marke aus Stuttgart arbeitet an einem aktiven aerodynamischen System, das dazu dient, eine Anhängerkupplung zu verbergen oder sichtbar zu machen. Erstmals von CarBuzz entdeckt, beschreibt das US-Patent mit der Nummer US 2022/0177057, Motor Vehicle with a Rear Diffuser, ein aerodynamisches Element unter dem Fahrzeug, das nach unten geneigt und von der Unterseite eines Fahrzeugs weggeschwenkt werden kann, um die Montage einer abnehmbaren Anhängerkupplung zu erleichtern.

Die Erfindung wäre besonders nützlich für den Porsche Cayenne, den Porsche Macan und sogar deren Kombiversionen, alles Fahrzeuge, die möglicherweise zum Ziehen eines Anhängers eingesetzt werden könnten und zudem schnell genug fahren, dass sie einen Diffusor benötigen.

Doch, wie Porsche in seiner Patentanmeldung beschreibt, wäre der Diffusor nicht bloß dekorativ. Das Unternehmen macht deutlich, dass er aerodynamische Vorteile hätte. Allerdings weist es auch darauf hin, dass der Diffusor bei angebrachter Anhängerkupplung so ausgerichtet werden könnte, dass der Luftwiderstand minimiert wird.

So sieht das neue Patent der Marke aus Stuttgart aus

Obwohl eine Verringerung des Luftwiderstands den Verbrennungsmotoren zugutekäme, die Anhänger ziehen, haben sich Automobilhersteller besonders um die Aerodynamik gesorgt, seit Elektrofahrzeuge auf die Straße kommen. Da die Reichweitenangst weiterhin viele Käufer beschäftigt, könnte es für Porsche sinnvoll sein, neue Wege zur Verbesserung der aerodynamischen Effizienz zu entwickeln, um Kunden davon zu überzeugen, dass ihre Elektrofahrzeuge alles leisten können, was ein Verbrenner kann.

Das Unternehmen plant, in naher Zukunft einen vollelektrischen Porsche Macan vorzustellen, daher ergibt die Entwicklung dieser Technologie Sinn. Und obwohl die Fotos in Patenten häufig so ausgewählt werden, dass sie nicht zu viel verraten, scheinen die dieser Patentanmeldung beigefügten Bilder am Taycan Cross Turismo modelliert zu sein, und die Anhängerkupplung scheint europäisch zu sein. Tatsächlich ist es denkbar, dass auch Fahrzeuge, die keine SUVs sind, künftig mit dieser Technik ausgestattet werden, besonders in Märkten, in denen Menschen eher kleinere Fahrzeuge anhängen.