Porsche 911 Turbo проходит круг Нюрбургринга за 7 минут 30 секунд

Раскрыты новые данные о новом флагмане Porsche, 911 Turbo. Во-первых, самые приверженные пуристы снова возненавидят марку во второй раз в 2013 году. Поколение 991 Turbo навсегда попрощается с механическими коробками передач, уступив место эффективной и быстрой автоматической коробке с двойным сцеплением PDK на семь передач. То же самое произошло и с вариантом 991 GT3.

Однако Porsche 911 Turbo 2014 года станет самым мощным 911 с полным приводом под этим обозначением за всю историю. Ее 3,8-литровый блок с шестью цилиндрами и двойным турбонаддувом сможет выдавать 520 CV. В варианте Turbo S ожидается, что эта цифра вырастет до 560 CV, что поставит под угрозу Nissan GT-R.

Активная аэродинамика также стала важнейшим элементом этого суперкара, позволившим опуститься ниже семи минут тридцати секунд на круге на старой трассе Нюрбургринга. Это время, хотя официально еще не подтверждено Porsche, на девять секунд быстрее, чем у 997 Turbo, и всего на пять секунд медленнее, чем у Carrera GT. Остается выяснить, на что способен 911 Turbo S.

Задний спойлер, как и в предыдущем поколении, меняет угол наклона, чтобы улучшить как прижимную силу, так и температуру в моторном отсеке. Также ходили слухи о появлении системы F-Duct из Формулы 1, хотя ее работа официально пока не раскрыта, но предполагается, что под передним спойлером автомобиль будет забирать воздух. Этот воздух будет направляться к заднему спойлеру при активации режима Sport Plus, увеличивая прижимную силу.

Источник: | GTspirit

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €