Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: это должно было случиться

Новый Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — самый мощный в линейке немецкого внедорожника… и с экологическим классом «0» от DGT.

Он долго Porsche не предлагал гибридную силовую установку, впервые появившуюся на Panamera, в новых Porsche Cayenne и Porsche Cayenne Coupé. Но теперь она здесь. Это новый Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, который становится самым мощным в линейке немецкого внедорожника.

С турбированным V8-двигателем объёмом 4 литра и 550 CV, плюс электродвигателем мощностью 136 CV, интегрированным в 8-ступенчатую коробку Tiptronic, Cayenne Turbo развивает максимальную мощность 680 CV и максимальный крутящий момент 900 Nm. Обе версии кузова достигают максимальной скорости 295 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,8 секунды.

40 км запаса хода на электротяге

То, что это самый быстрый и мощный в линейке, не мешает Cayenne Turbo похвастаться экономичностью благодаря гибридной силовой установке с подзарядкой от сети.

Он обеспечивает запас хода на электротяге 40 км, минимально необходимый для такого типа автомобилей, чтобы получить экологический класс «0» от DGT. По крайней мере, пока не изменится порядок присвоения классов и не начнут действовать другие параметры. А когда он работает без расхода бензина, гибридный Cayenne может двигаться со скоростью до 135 км/ч.

Ёмкость батареи составляет 14,1 kWh, и её можно зарядить от бытовой розетки (230 вольт и 10 ампер) примерно за шесть часов. Время сокращается до 2,4 часа при подключении к промышленной розетке на 400 вольт и 16 ампер благодаря встроенному по умолчанию зарядному устройству AC мощностью 7,2 kW.

Cayenne также в версии E-Hybrid

Помимо новой версии S E-Hybrid на базе V8 Turbo, в линейку Cayenne снова входит версия E-Hybrid. В ней в качестве двигателя внутреннего сгорания используется 3,0-литровый turbo V6, теперь с бензиновым сажевым фильтром, соединённым с электродвигателем.

Суммарная мощность достигает 462 CV при максимальном крутящем моменте 700 Nm. Этого достаточно, чтобы разогнать Cayenne E-Hybrid до 100 км/ч за 5,1 секунды и превысить 250 км/ч. В этом случае запас хода на электротяге составляет 43 километра, а homologated расход по NEDC (рассчитанный на основе расхода WLTP) начинается от 3,1 l/100 km.

Вот цены новой гибридной линейки Porsche Cayenne:

• Cayenne E-Hybrid: 94.761 €
• Cayenne E-Hybrid Coupé: 99.117 €
• Cayenne Turbo S E-Hybrid: 177.041 €
• Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé: 180.792 €

Такая большая разница в цене между версиями E-Hybrid и Turbo S E-Hybrid объясняется не только силовой установкой и большей мощностью Turbo, но и оснащением.

Так, Turbo S E-Hybrid комплектуются по умолчанию помимо прочего такими элементами, как задний блокируемый дифференциал, система стабилизации крена, колёсные диски 21 дюйм, адаптивная пневматическая подвеска и даже керамические тормоза.