Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid：ついにこの時が

新しいPorsche Cayenne Turbo S E-Hybridは、このドイツ製SUVのラインナップで最もパワフルなモデルです……そしてDGTのCERO（ゼロ）エミッションラベルも取得しています。

Porsche が、Panameraで以前採用されたハイブリッドパワートレインを新型Porsche CayenneおよびPorsche Cayenne Coupéに搭載するまでには、かなり時間がかかっていました。しかし、ついに登場しました。これが新しいPorsche Cayenne Turbo S E-Hybridで、このドイツ製SUVのラインナップで最もパワフルなモデルとなっています。

4リッターV8ツインターボエンジンが550CVを発生し、8速Tiptronicトランスミッションに統合された電気モーターが136CVを加えることで、Cayenne Turboは最高出力680CV、最大トルク900Nmを実現しています。両ボディバージョンとも最高速度は295km/hに達し、0から100km/hまでの加速は3.8秒です。

電気モードでの航続距離40km

ラインナップ中で最速かつ最強であるにもかかわらず、Cayenne Turboはプラグインハイブリッドのパワートレインのおかげで燃費性能にも優れています。

電気モードでの航続距離は40kmで、この種のモデルでDGTのCERO（ゼロ）エミッションラベルを取得するために必要な最低限の数値です。ラベルの判定方法が変わり、他のパラメータが考慮されるようになるまでは、この条件が維持される見込みです。ガソリンを消費せずに走行している間、このハイブリッドCayenneは最高135km/hまで走行できます。

バッテリー容量は14.1kWhで、家庭用コンセント（230V、10A）で約6時間で充電できます。400V、16Aの産業用コンセントを使用すると、標準搭載の7.2kW ACチャージャーのおかげで充電時間は2.4時間に短縮されます。

E-Hybridバージョンも用意されたCayenne

V8ツインターボをベースとしたこの新しいS E-Hybridに加えて、Cayenneラインナップには再びE-Hybridバージョンも設定されています。こちらは内燃エンジンとして3.0リッターV6ターボを採用し、現在はガソリンパティキュレートフィルターを装備して、電気モーターと組み合わされています。

総出力は462CVに達し、最大トルクは700Nmです。これにより、Cayenne E-Hybridは0から100km/hまで5.1秒で加速し、最高速度は250km/hを超えます。このモデルの電気モードでの航続距離は43kmで、NEDCによる公式燃費（WLTP値から算出）は3.1l/100kmからとなっています。

新しいハイブリッドCayenneラインナップの価格は以下のとおりです：

• Cayenne E-Hybrid：94,761ユーロ
• Cayenne E-Hybrid Coupé：99,117ユーロ
• Cayenne Turbo S E-Hybrid：177,041ユーロ
• Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé：180,792ユーロ

E-HybridとTurbo S E-Hybridの間にこれほど大きな価格差があるのは、パワートレインやTurboの高出力だけでなく、装備の違いにもよるものです。

実際、Turbo S E-Hybridには、リアの電子制御デフ、ロールスタビライゼーションシステム、21インチホイール、エアサスペンション、さらにはセラミックブレーキなどの装備が標準で含まれています。