Rivian убирает из своего каталога самые доступные версии R1T и R1S, опережая запуск внедорожника R2

Rivian только что приняла стратегическое решение, которое знаменует собой важный поворот в ее коммерческом подходе. Американская компания незаметно убрала из онлайн-конфигуратора самые доступные версии своих флагманских моделей: пикапа R1T и внедорожника R1S. Речь идет о версиях Dual Standard обеих моделей, которые сочетали двухмоторную систему с аккумуляторной батареей наименьшей емкости из предлагаемых производителем.

Эта мера подразумевает увеличение входной цены обоих автомобилей примерно на 7 тысяч долларов. До отмены R1T Dual Standard стартовал с 72 990 долларов, а R1S — с 76 990 долларов. Теперь самым дешевым вариантом стал R1T Dual за 79 990 долларов и R1S Dual за 83 990 долларов.

Версии Dual Standard предлагали расчетный запас хода по EPA 270 миль — около 435 км — и имели пакет LFP-батарей. Клиенты, которым нужен больший запас хода, могут выбрать версии Dual с батареей большей емкости, с которой можно проехать до 329 миль — 530 км — на одном заряде. А тем, для кого решающим фактором является цена, можно обратить внимание на новый внедорожник R2.

Здравый смысл

Это решение Rivian выглядит логичным шагом, если учесть, что глава компании RJ Scaringe недавно отметил, что лишь очень немногие клиенты выбирали базовые конфигурации. Более того, всего несколько месяцев назад сама компания уже объявила, что планирует постепенно отказаться от версий Dual Standard.

Таким образом, Rivian стремится улучшить свою маржинальность и подготовить почву для запуска долгожданного нового внедорожника R2, который займет место входной модели в линейке электромобилей американского производителя. Компания уже передала ограниченное количество новых R2 в версии Performance с launch-пакетом — Launch Package. Цена этой топовой версии начинается с 57 990 долларов. Позднее появится более доступная версия примерно за 45 тысяч долларов.