Rivian usuwa z oferty najtańsze wersje R1T i R1S, wyprzedzając premierę SUV-a R2

Rivian podjęła właśnie strategiczną decyzję, która oznacza istotną zmianę w jej podejściu sprzedażowym. Amerykańska firma po cichu usunęła z konfiguratora online najtańsze wersje swoich flagowych modeli: pickupa R1T i SUV-a R1S. Chodzi o wersje Dual Standard obu modeli, które łączyły system z dwoma silnikami z baterią o najmniejszej pojemności, jaką oferuje producent.

Ta decyzja oznacza wzrost ceny wyjściowej obu pojazdów o około 7 tys. dolarów. Przed jej wprowadzeniem R1T Dual Standard kosztował 72 990 dolarów, a R1S 76 990 dolarów. Obecnie najtańszą opcją jest R1T Dual za 79 990 dolarów oraz R1S Dual za 83 990 dolarów.

Wersje Dual Standard oferowały szacunkowy zasięg EPA wynoszący 270 mil, czyli około 435 km i były wyposażone w pakiet baterii LFP. Klienci, którzy szukają większego zasięgu, mogą wybrać wersje Dual z baterią o większej pojemności, które pozwalają przejechać nawet 329 mil, czyli 530 km, na jednym ładowaniu. Natomiast osoby, dla których decydującym czynnikiem jest cena, mogą rozważyć nowego SUV-a R2.

Zdrowy rozsądek

Ta decyzja Rivian wydaje się logicznym krokiem, jeśli weźmiemy pod uwagę, że szef marki, RJ Scaringe, niedawno zauważył, że bardzo niewielu klientów wybierało konfiguracje podstawowe. Zresztą zaledwie kilka miesięcy temu sama firma zapowiedziała, że rozważa stopniowe wycofywanie wersji Dual Standard.

Rivian w ten sposób stara się poprawić swoje marże i przygotować grunt pod premierę wyczekiwanego nowego SUV-a R2, który będzie pełnił rolę modelu wejściowego w gamie elektrycznych pojazdów amerykańskiego producenta. Firma dostarczyła już ograniczoną liczbę egzemplarzy nowego R2 w wersji Performance z pakietem startowym Launch Package. Cena tej topowej wersji zaczyna się od 57 990 dolarów. Później pojawi się tańsza wersja, której cena będzie wynosić około 45 tys. dolarów.