Seat León 1.4 TSI 140 CV — тест-драйв (экстерьер, интерьер и багажник)

После первой части нашего теста Seat León 1.4 TSI мощностью 140 CV с механической коробкой передач и анализа динамики, поведения на дороге и расхода топлива настало время взглянуть на новый Seat León пятидверный под другим углом: на его экстерьер, интерьер и также внутреннее пространство.

Третье поколение Seat León прошло глубокое обновление как внутри, так и снаружи. Не отказываясь от некоторых черт предыдущей модели, оно демонстрирует впечатляющий стиль и множество решений в салоне, которые представляют качественный и количественный скачок в технологиях и качестве.

Рассказываем обо всём после перехода…

Экстерьер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Seat León, — это зрелость: solid дизайн, сохраняющий отличительные черты предыдущих поколений, особенно второго. В передней части мы видим оптику со множеством граней и внутренним рисунком, очерченным и очень точным: круглые фары уступили место Full LED, технологичному взгляду.

Центральная решётка шестигранной формы вместе с воздухозаборниками и противотуманными фарами придаёт передней части солидность и устойчивость, что подчёркивается низким и довольно прямым бампером, если смотреть сбоку: фронтальная часть, передающая большую мощь.

Далее идёт выступающий капот, переходящий в широкое лобовое стекло с наклоном и тонкими стойками A. Переход от капота к стойкам и затем к линии крыши выглядит гармонично, профиль, который заканчивается массивной стойкой C благодаря восходящей линии боковых стёкол.

Задняя часть выглядит более компактно, с более простыми линиями, но её достоинство — более округлые формы, напоминающие León II. Стекло правильного размера, оптика с LED-технологией, интегрированная с «ребром» в виде плеча, которое задаёт более высокое положение относительно передней части и придаёт всему ансамблю баланс и плавность.

Новый Seat León делает шаг вперёд в экстерьерном дизайне: хотя он сохраняет небольшие черты второго поколения, линии стали более прямыми, а ручки задних дверей, скрытые в стойке, исчезли. Нынешний дизайн, вероятно, вызовет как критику, так и поддержку, но эстетика нового Seat León очень продумана и весьма привлекательна.

Интерьер

Когда садишься в Seat León, главное — пространство: впечатляет место для головы, плеч и талии как на передних, так и на задних сиденьях. Этот простор — ключевой фактор при управлении León, обеспечивая комфорт всем пассажирам.

Ещё одна заметная особенность León III — кардинальная перемена в дизайне и отделке салона: более благородные материалы, более современный дизайн, технологии и элементы безопасности, которые делают его совершенно новым автомобилем.

Solidность экстерьера переходит в салон: приборная панель с прямыми линиями и центральная консоль с двумя «ветвями», которые тянутся к тоннелю трансмиссии и передают эту силу. Всё немного сдержанно, но поражает заметный скачок в качестве и дизайне по сравнению с предыдущей моделью.

Приборная панель, консоль, приборы и многие органы управления разделяют черты с «родственниками» из Группы Volkswagen, особенно с Golf VII, однако это не значит, что у Seat León нет собственной индивидуальности. Seat сумел использовать свою роль внутри группы, чтобы придать León больше качества, дизайна и технологий.

Приятные на ощупь органы управления, руль правильного размера, удачно расположенный рычаг КПП, удобные сиденья с хорошей фиксацией — вот некоторые черты салона, которые делают управление новым León приятным. Мультимедийная система Seat Media System обеспечивает технологии, информацию и связь.

При детальном рассмотрении интерьера Seat León становится очевидно, что испанская марка ориентируется на несколько сегментов клиентов с более цельным продуктом: он уходит от спортивного характера предыдущих поколений, но выигрывает в комфорте, технологиях и, главное, в воспринимаемом и реальном качестве по всем параметрам.

Багажник

Если выше я говорил, что интерьер Seat León разделял или, по крайней мере, перенимал элементы Группы VW, то багажник — это похожий момент: объём 380 литров, столько же, сколько у Volkswagen Golf VII и Audi A3 Sportback; для сегмента это приемлемая вместимость, но давайте рассмотрим подробнее.

Это на 10 литров больше, чем у Opel Astra пятидверного (370), но практически на 100 меньше, чем у Honda Civic, багажник которого вмещает 477 литров и который является «королём» сегмента. Seat León также предлагает заметно больший объём, чем Mercedes Clase A (341) и Ford Focus (316–363).

Таким образом, при сравнении с ближайшими соперниками Seat León выглядит выигрышно по вместимости багажника.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSEAT LeonВерсий: 68 · от 27 822 €