Seat León 1.4 TSI 140 CV em teste (design exterior, interior e bagageira)

Depois da primeira parte do nosso teste ao Seat León 1.4 TSI de 140 CV com caixa manual e analisar desempenho, comportamento dinâmico e consumo, chegou a vez de compreender o novo Seat León de 5 portas a partir de outra perspetiva, o seu design exterior, interior e também o espaço interior.

A terceira geração do Seat León sofreu uma profunda renovação, por dentro e por fora, sem renunciar a alguns traços do modelo anterior. Apresenta uma estética imponente e várias soluções no habitáculo que representam um salto qualitativo e quantitativo, em tecnologia e qualidade.

Contamos-vos tudo depois do salto…

Design exterior

A primeira coisa que salta à vista quando vemos o novo Seat León é maturidade, um design sólido que resgata sinais de identidade das gerações anteriores, sobretudo da segunda. Na frente vemos óticas com muitos ângulos e um desenho interno delineado e muito preciso, passa-se de faróis redondos a Full LED, um olhar tecnológico.

A grelha central de forma hexagonal, somada às formas da entrada de ar e dos faróis de nevoeiro, confere solidez e firmeza à secção dianteira, perceção que se vê reforçada por um para-choques baixo e mais bem reto visto de perfil, uma frente que transmite muita força.

Depois temos um capô proeminente que dá lugar a um para-brisas amplo e com inclinação, junto a montantes A finos. A transição do capô para os montantes e depois para a linha do teto é harmoniosa, um perfil consistente que fecha num montante C robusto, graças a uma linha ascendente dos vidros laterais.

A traseira apresenta um aspeto mais compacto, com linhas mais simples, mas que compensa o conjunto graças a formas mais arredondadas que recordam o León II. Apresenta um vidro de tamanho correto, óticas com tecnologia LED que se integram com uma ‘nervura’ em forma de ombro e que marca uma posição mais elevada em relação à frente, equilibrando e dando fluidez ao conjunto.

O novo Seat León sobe um degrau em termos de design exterior. Embora conserve pequenos sinais de identidade da segunda geração, as linhas tornam-se mais retas e desaparecem as pegas das portas traseiras, ocultas no montante. É possível que o design atual tenha tantos detratores como apoiantes, mas o certo é que a estética do novo Seat León está muito cuidada e é muito atrativa.

Design interior

Quando entramos no Seat León, o que predomina é o espaço. É impressionante o espaço para a cabeça, ombros e cintura, tanto nos lugares dianteiros como nos traseiros. Esta amplitude é um fator-chave na experiência de condução do León, proporcionando conforto a todos os ocupantes.

Outro aspeto a destacar do Seat León III é a mudança radical que sofreu em termos de design e acabamentos interiores: materiais mais nobres, design mais atual, tecnologia e elementos de segurança que configuram um carro completamente novo.

A solidez do exterior transfere-se para o habitáculo, num tablier de linhas retas, com uma consola central com dois ‘braços’ que se projetam em direção ao túnel da transmissão e transmitem esta força. É ligeiramente sóbrio, mas surpreende o salto notável de qualidade e design em relação ao modelo anterior.

O tablier, a consola, a instrumentação e muitos dos comandos partilham traços com os seus primos do Grupo Volkswagen, especialmente com o Golf VII, sem que isto signifique que o Seat León não tenha identidade própria. Mas o Seat soube aproveitar o seu papel dentro do grupo para dotar o León de mais qualidade, design e tecnologia.

Comandos de bom toque, volante de tamanho correto, alavanca de velocidades bem posicionada e bancos confortáveis que oferecem boa retenção são algumas das características do habitáculo que tornam agradável a condução do novo León. O Seat Media System proporciona tecnologia, informação e conectividade.

Ao analisar em detalhe o interior do Seat León, torna-se evidente que a marca espanhola se dirige a vários segmentos de clientes com um produto mais integral, que deixa para trás o toque mais desportivo das gerações anteriores, mas ganha em conforto, tecnologia e, sobretudo, em qualidade, percebida e real, em todos os aspetos.

Bagageira

Se mais acima vos comentava que o interior do Seat León partilhava, ou pelo menos recebia, elementos do Grupo VW, a bagageira é o ponto semelhante. São 380 litros de capacidade, os mesmos que o Volkswagen Golf VII e o Audi A3 Sportback: capacidade aceitável dentro do segmento, mas vejamos com mais detalhe.

São 10 litros a mais do que o Opel Astra 5 portas (370), mas praticamente 100 menos do que os do Honda Civic, cuja bagageira consegue albergar 477 litros, sendo o ‘rei’ do segmento. O Seat León oferece também uma capacidade consideravelmente superior à do Mercedes Classe A (341) e do Ford Focus (316-363).

Por isso, comparando-o com os seus rivais mais próximos, o Seat León sai bem visto em capacidade de carga na sua bagageira.

Ficha técnica deste carro

HatchbackSEAT Leonversões 68 · a partir de 27.822 €